在上期對(duì)鼓式剎車介紹的基礎(chǔ)上，本期我們將為大家?guī)黻P(guān)于盤式剎車的知識(shí)。由于卡車的性能與行駛速度與日遽增，為增加車輛在高速行駛時(shí)剎車的穩(wěn)定性，卡車盤式剎車已經(jīng)日漸得到用戶認(rèn)可，特別是在?；沸袠I(yè)法規(guī)規(guī)定下的前盤后鼓制動(dòng)方式，讓盤式剎車的優(yōu)勢(shì)得到很好展示。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進(jìn)車輛的安全性。
進(jìn)口品牌卡車大多配有盤式制動(dòng)剎車系統(tǒng)
并且由于盤式剎車的反應(yīng)快速，有能力做高頻率的剎車動(dòng)作，因此許多車款采用盤式剎車與ABS系統(tǒng)以及VSC、TCS等系統(tǒng)搭配，以滿足此類系統(tǒng)需要快速做動(dòng)的需求。
顧名思義，盤式剎車以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生磨擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速，好讓卡車減速或是停止。
盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)：
盤式剎車系統(tǒng)
1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。
2.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。
3.盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。
4.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。
5.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。
6.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。
盤式剎車的缺點(diǎn)：
盤式剎車結(jié)構(gòu)構(gòu)造
1.因?yàn)闆]有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。
2.盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。
3.為改善上述盤式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。
4.手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。
5.剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。
