添加合適量的機(jī)油對發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行非常重要,機(jī)油量過多勢必會增加油耗,機(jī)油量過低則會引起機(jī)油壓力偏低。如果對發(fā)動機(jī)機(jī)油添加量(有上限和下限之分)不了解,單是憑感覺是很難去把握。對于機(jī)油低于機(jī)油尺最低位的需繼續(xù)添加,若機(jī)油高于機(jī)油尺最高位的,需要抽出多余的機(jī)油,機(jī)油液面最佳的高度在上限(最高位)與下限(最低位)之間。
機(jī)油尺圖解
東風(fēng)康明斯主要生產(chǎn)康明斯ISB、ISDe、ISC、ISLe、ISL、ISZ、QSB、QSC、QSL、QSZ等系列電控柴油發(fā)動機(jī),對于不同系列發(fā)動機(jī)所需要添加的機(jī)油量都有嚴(yán)格的要求,同時(shí)也給出了具體的建議。
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)機(jī)油添加指南
熱車檢查法和冷車檢查法哪種方式更準(zhǔn)確呢?
許多人認(rèn)為熱車檢查法準(zhǔn)確,這種方法是在熱車后熄火5-10分鐘檢查機(jī)油量。有圖有真相,下面我們以分別熱車熄火10分鐘、30分鐘、1小時(shí)為例來證明到底熱車檢查法是否準(zhǔn)確
熄火10分鐘時(shí)
熄火30分鐘時(shí)
熄火1小時(shí)時(shí)
從圖片上可以看到,隨著時(shí)間的推移,機(jī)油液面從機(jī)油尺的下限開始向上限爬升。
因此,可以判定由于熱車的不確定性,我們應(yīng)選擇長時(shí)間的靜車?yán)滠嚈z查法。