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危險(xiǎn)!淺析雨天高速剎車之瞬間“回頭望月”?。。?/h1>
  為什么說(shuō)雨霧天等惡劣天氣容易發(fā)生事故呢?其實(shí)許多事故都是由于司機(jī)的疏忽大意造成的。
高速民警在舊關(guān)收費(fèi)站出口執(zhí)勤時(shí),聽(tīng)見(jiàn)一聲急剎車聲,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)入口廣場(chǎng)一輛半掛車停在廣場(chǎng)中央,等民警趕到現(xiàn)場(chǎng)查看時(shí),才發(fā)現(xiàn)這輛半掛車的車頭已經(jīng)折回去了,無(wú)法動(dòng)彈。剎車事故現(xiàn)場(chǎng)

  近日,民警迅速做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)后,將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)至大隊(duì)指揮中心,請(qǐng)求拖車速到現(xiàn)場(chǎng)救援,還好車上人員安全無(wú)恙。

民警詢問(wèn)司機(jī)得知,原來(lái)司機(jī)踩了急剎車,因?yàn)檐囁龠^(guò)快,眼看快進(jìn)收費(fèi)匝道了,一腳急剎車踩下去車頭就折回去了,來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。事故卡車狀況

  民警詢問(wèn)司機(jī)得知,原來(lái)司機(jī)踩了急剎車,因?yàn)檐囁龠^(guò)快,眼看快進(jìn)收費(fèi)匝道了,一腳急剎車踩下去車頭就折回去了,來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。司機(jī)說(shuō)他心里當(dāng)時(shí)嚇壞了,以為車輛會(huì)翻倒,自己會(huì)受傷,還好沒(méi)事。

民警對(duì)其教育道,在進(jìn)入收費(fèi)廣場(chǎng)前就應(yīng)該看到有減速提示標(biāo)志,而且還是下雨天更應(yīng)該萬(wàn)分小心,提前采取措施,千萬(wàn)不可疏忽大意。事故卡車狀況

  民警對(duì)其教育道,在進(jìn)入收費(fèi)廣場(chǎng)前就應(yīng)該看到有減速提示標(biāo)志,而且還是下雨天更應(yīng)該萬(wàn)分小心,提前采取措施,千萬(wàn)不可疏忽大意。司機(jī)表示,接受民警的批評(píng)教育,以后會(huì)切記雨天行車注意事項(xiàng),時(shí)刻把安全行車?yán)斡浶念^。

  雨天高速行車注意事項(xiàng):

      1、檢查自我和車輛

  駕駛員出行前要休息好,確保有足夠的精力。高速行車,尤其是在雨季,視線差、路面滑,更加要集中注意力,拿出更多的精力來(lái)應(yīng)對(duì)駕駛;其次是要檢查好車況,在做好常規(guī)檢查,如制動(dòng)、方向、燈光、儀表盤、輪胎等檢查之外,雨天還要做好雨刮器的檢查,確保各機(jī)件齊全有效。

  2、雨季上高速,控制車速是關(guān)鍵

  雨季來(lái)臨時(shí),雨時(shí)下時(shí)停,路面往往長(zhǎng)時(shí)間呈現(xiàn)在濕滑狀態(tài),摩擦系數(shù)減小,而汽車的制動(dòng)性也變差,踩緊急制動(dòng)時(shí),容易產(chǎn)生跑偏、側(cè)滑,而人長(zhǎng)時(shí)間在雨中或濕滑路面駕駛時(shí),心情極易急躁厭煩,以致引發(fā)交通事故。司機(jī)應(yīng)當(dāng)控制好車速,保持適中行駛,一般控制在80至90公里時(shí)速行駛,正常行駛中禁忌猛踩油門和急踩剎車。

  3、提高警惕,謹(jǐn)防安全“陷阱”

  雨天在高速公路行駛時(shí),許多駕駛員都曾遇到過(guò)積水、坑洞、拋灑物等安全的“陷阱”,在行駛途中除了要集中注意力外,還要打開(kāi)雨刮器和除霧器,保證前后擋風(fēng)玻璃視線清晰,以對(duì)路面有正確的判斷;到了夜間,視野和能見(jiàn)度進(jìn)一步減小,這些“陷阱”的危險(xiǎn)性就顯得越大,駕駛員要時(shí)刻關(guān)注前方的路況,遇到情況時(shí)要低速通過(guò)。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 卡車 雨天行車 高速剎車
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