柴油發(fā)動機(jī)原因
(1)噴油泵驅(qū)動齒斷、傳動齒輪故障。
(2)噴油泵軸斷。
(3)發(fā)動機(jī)內(nèi)部運動件卡死。
(4)噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落
診斷與處理方法
運轉(zhuǎn)中突然熄火在汽油機(jī)上是最常見的，主要是由電路點火故障引起的。而柴油機(jī)運轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的，其次才是發(fā)動機(jī)內(nèi)部卡死所致。當(dāng)遇到此現(xiàn)象時，首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動和供油。
(1)用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)，若能正常轉(zhuǎn)動，觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動，若轉(zhuǎn)動正常，說明噴油泵有故障。應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)的工作是否正常?？砂鈩佑烷T桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。
(2)如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。
(3)若起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)不能運轉(zhuǎn)，則說明是發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死,噴油泵柱塞卡死及配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果運行中從儀表上反映機(jī)油壓力過低或溫度過高,則需直接針對具體情況進(jìn)行檢修。
