紅巖重卡在福建山區(qū)牽引車市場顯神威

　　以建寧縣為代表的福建省西部山區(qū)，蘊藏著大量的木材、毛竹、水果等資源。這里沒有鐵路、水路、高速公路，所有資源的進出都依靠蜿蜒山路，卡車則是唯一的貨物運輸工具，長期以來形成了木材、毛竹用中重卡進行中長途運輸，水果和日用百貨等用輕卡進行中短途運輸?shù)倪\輸特點。也正是受到了道路條件的限制，當?shù)氐目ㄜ囉脩糍徺I的都是載貨車，8×4載貨車在該地區(qū)曾一度熱銷，他們對牽引車的理念了解甚少，誤認為重型牽引車不適合山路行駛。其實，牽引車的車廂長度、轉(zhuǎn)彎半徑都要優(yōu)于8×4車型，完全能適應山區(qū)市場。

　　資深用戶買牽引車帶了好頭

　　擁有5輛牽引車的老陳18歲開始經(jīng)營卡車運輸，如今已有18年的運輸經(jīng)驗，他不僅是建寧縣牽引車用戶第一人，他也用自己的經(jīng)營和經(jīng)驗證明了牽引車在當?shù)氐氖袌銮熬啊?003年，國家鼓勵多軸牽引車的政策越來越明顯，敏銳的老陳意識到了政策動向，果斷地賣掉了自己手頭上的幾輛6×4和4×2載貨車，購買了4輛某品牌的牽引車，也是建寧縣以及周邊幾個縣范圍內(nèi)的第一批牽引車。當時令很多同行都感到詫異和費解，認為陳學峰在山區(qū)經(jīng)營牽引車運輸是在冒險。

　　其實不然，老陳在之后的帳單中看到，他所有的5軸半掛牽引車都是跑杭州專線用來運輸木材和毛竹，一趟全程2000公里，每個月至少跑5趟，月運營成本比8×4載貨車只多3000元，而半掛牽引車的實際載質(zhì)量要遠遠大于8×4載貨車，月利潤高出8×4載貨車用戶10000元。并且牽引車在當?shù)厣铰飞瞎諒?、調(diào)頭、爬坡能力一點也不低于8×4載貨車。可以說，陳學峰初步運營牽引車的成功，為當?shù)貭恳嚨暮罄^導入打下了良好的市場基礎，刺激了該地區(qū)的牽引車銷售。

　　資深用戶理性地選擇紅巖品牌

　　2004年初，老陳決定再增加一輛半掛牽引車來擴大運力，而這次，老陳綜合考慮之后，選擇了紅巖大康4×2牽引車，該車匹配了320馬力的WD615發(fā)動機、陜齒RT11509C變速箱、速比4.8的紅巖鑄鋼輪邊減速后橋。如果說老陳購買頭一批牽引車選擇某重卡品牌是一次初步嘗試，那么，這次他選擇紅巖品牌則是一次完全理性的思考。因為在華南重卡市場，很少有絕對忠誠的用戶，更多的是理性的用戶。

　　老陳在當?shù)乇环Q為典型的卡車專家，大到各個動力總成的市場適應性匹配，小到發(fā)動機氣門間隙調(diào)整和變速箱具體速比的更改，他都了如指掌。所以，他在第二次選擇牽引車品牌時，更注重的是：牽引車的發(fā)動機扭矩、變速箱的速比以及速比級差、后橋的載荷以及速比、大梁的規(guī)格、整車匹配后的操控性和穩(wěn)定性以及油耗、最終的價格，每一項他都嚴格篩選。

　　老陳說：“我選擇紅巖品牌，并不是我的前4輛牽引車質(zhì)量不好，而是該品牌牽引車匹配的發(fā)動機排量太小，導致發(fā)動機在低速時無法實現(xiàn)較大的扭矩，在山路上的動力性不突出，也不耐用，不完全適應我們這里的運輸市場需求。那我只能選擇國內(nèi)成熟的斯太爾重卡平臺的產(chǎn)品，而當時對于國內(nèi)幾家斯太爾平臺的企業(yè)來說，產(chǎn)品大同小異。雖然各自的駕駛室不一樣，但是一看底盤就知道絕大多數(shù)部件完全通用，再怎么變也變不出斯太爾的范圍。從動力總成和產(chǎn)品質(zhì)量看，它們都能滿足我的需求，都是成熟產(chǎn)品;不過，在動力匹配相同的前提下，不同品牌產(chǎn)品的價格卻千差萬別，我們完全沒有必要花更多的錢去買相同動力總成的產(chǎn)品。所以，我選擇了市場適應性好，性價比高的紅巖品牌。而且我也預計紅巖的高性價比車型將會是這里的市場主流。”

　　資深用戶在實際運營中發(fā)現(xiàn)紅巖車型的優(yōu)點

　　當這輛紅巖大康4×2牽引車掛上了3軸掛車投入運營之后，在山區(qū)的動力性能明顯提高，駛出了山區(qū)道路之后，在高速公路上的平均車速也提高了。因此，運輸效率大大提高。

　　據(jù)司機鄧敏光介紹：“紅巖大康4×2牽引車的操控性不錯，尤其是變速箱的換檔連接裝置設計得很合理，使得檔位清晰，換檔和選檔一點也不費力。由于我們不超載，所以在高速公路上行駛的速度都很快，這車的高速穩(wěn)定性很好，從來也沒有出現(xiàn)過方向盤發(fā)抖和‘啃胎’的現(xiàn)象，超車和剎車都顯得得心應手。駕駛室雖然談不上豪華，但結(jié)實實用，電氣設備、空調(diào)、軟包內(nèi)飾也都有了，并且很少出故障。

　　運營一年之后，老陳從維修帳單欣喜地看到：這輛紅巖大康牽引車由于動力總成成熟，而且沒有花俏的附件配置，使得故障率極低，一年下來的維修保養(yǎng)總費用僅9000元左右(不含輪胎費用)，而當?shù)厣倭康钠渌放茽恳囆驮谙嗤男旭偫锍毯吐窙r下，維修保養(yǎng)費用都在120000元以上，老陳再一次為自己的選擇感到興奮。