12擋、16擋雙中間軸變速器是法士特公司聯(lián)合國(guó)外著名傳動(dòng)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求、歷時(shí)5年研制開發(fā)的新一代高端產(chǎn)品,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),其全細(xì)齒、全同步器的技術(shù)特點(diǎn),設(shè)計(jì)更先進(jìn),操縱更便捷,動(dòng)力更強(qiáng),傳動(dòng)更平穩(wěn),油耗和噪聲更低,代表了國(guó)內(nèi)變速器制造的先進(jìn)水平。目前,國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)推出的國(guó)3重卡新車型幾乎全部配套的是法士特12擋、16擋雙中間軸變速器,充分顯示了法士特品牌效應(yīng)。
由于法士特12擋、16擋雙中間軸變速器已經(jīng)是一個(gè)很成熟的產(chǎn)品,較好地適應(yīng)了國(guó)內(nèi)外重卡市場(chǎng)發(fā)展需求。2007年,法士特12擋、16擋雙中間軸變速器產(chǎn)銷量已突破5萬臺(tái)大關(guān),其客戶包括一汽、東風(fēng)、中國(guó)重汽、陜汽、川汽、北汽福田、北方奔馳、華菱汽車等幾乎所有的重卡主機(jī)廠。這兩檔產(chǎn)品不僅能配套320馬力、420馬力、480馬力,也為未來配套500馬力和600馬力的15升、16升發(fā)動(dòng)機(jī)做好了技術(shù)儲(chǔ)備。目前,重卡發(fā)動(dòng)機(jī)向國(guó)3、國(guó)4水平發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,這就需要用更多擋位的變速器來彌補(bǔ),比如原來2200轉(zhuǎn)、2300轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到國(guó)3排放水平后,就要降到1900轉(zhuǎn),到國(guó)4時(shí)可能就要降到1800轉(zhuǎn),必須提供更多擋位的變速器來滿足整車最大爬坡度和最高車速的要求。法士特12擋、16擋雙中間軸變速器完全滿足了這一要求。另外,隨著燃油價(jià)格的提高,需要機(jī)械式變速器的擋位越來越多,擋位越多,它的功率利用率就會(huì)越高,整車的油耗就會(huì)越低,這也是法士特12擋、16擋雙中間軸變速器能夠引領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵。
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