瓦倫堡財團與大眾就出售瑞典斯堪尼亞卡車達成交易

　　根據瑞典通訊社及當地主要媒體綜合報道，3月3日，瓦倫堡財團與大眾就出售斯堪尼亞卡車最終達成交易。銀瑞達公司（Investor）和瓦倫堡基金會以每股200瑞典克朗、總價269億瑞典克朗將所持斯堪尼亞卡車公司的股份全部售予大眾汽車公司。由此，大眾汽車成為斯堪尼亞最大股東，持有其38％的資本和68％的投票權；斯堪尼亞成為大眾旗下第9個品牌。當日，斯德哥爾摩股票交易市場上，斯堪尼亞股價下跌8.2％，銀瑞達公司股價上漲了1％。

　　1891年斯堪尼亞公司成立于瑞典南部城市馬爾默，1900年開始生產卡車和轎車，一直是瑞典工業(yè)界的驕傲。近年來全球汽車工業(yè)并購不斷，斯堪尼亞的歸屬也一直為人注目。1999年沃爾沃公司擬收購斯堪尼亞，但被歐委會以壟斷為由否決；2000年大眾公司收購了斯堪尼亞公司11％的股權和37％的投票權，但銀瑞達和瓦倫堡基金會仍為主要股東之一；2006年，德國曼恩公司提出收購斯堪尼亞被銀瑞達/瓦倫堡基金會和大眾聯(lián)合否決，但曼恩持有了斯堪尼亞13％的股份，同時大眾公司持有曼恩22％的股份。

　　銀瑞達公司董事會主席雅各布•瓦倫堡表示，這是一個“令人非常不愉快但正確的決定”，對斯堪尼亞來說是最好的結果。大眾公司總裁Martin Winterkorn表示，大眾將在未來與斯堪尼亞在一系列領域開展合作。同時，斯堪尼亞將保持上市公司的地位和獨立性，公司總部及生產、研發(fā)仍將留在瑞典。業(yè)內人士認為，大眾一直致力于將自己打造成為第二個戴姆勒－奔馳，即集轎車、商務車和重型卡車為一體的汽車集團。此項收購增強了大眾公司實力，同時斯堪尼亞得以與其分享技術并穩(wěn)定了股權，但由于斯堪尼亞和大眾在分銷和商業(yè)理念上存在很大差異，雙方及其與曼恩的未來合作尚未可知。