合肥包河“江淮車(chē)谷”奪勢(shì)中部

　　對(duì)于“江淮車(chē)谷”，包河人有著這樣的解釋?zhuān)骸耙皇且驗(yàn)榘訁^(qū)有江淮汽車(chē)等知名品牌，二是包河區(qū)從地理位置上就處于江淮流域，我們至少要先在江淮地區(qū)成為‘車(chē)谷’，然后逐漸成為中部地區(qū)的‘車(chē)谷’”。

　　2006年6月，“江淮車(chē)谷”戰(zhàn)略首次提出。隨后，包河區(qū)主動(dòng)與江汽、安凱結(jié)成戰(zhàn)略同盟，大力引進(jìn)汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)、品牌運(yùn)營(yíng)等上游產(chǎn)業(yè)，培育汽車(chē)配套、銷(xiāo)售服務(wù)等下游產(chǎn)業(yè)。江汽集團(tuán)將四大板塊中的重工、卡車(chē)、客車(chē)三塊放在包河，按照業(yè)內(nèi)觀(guān)點(diǎn)，目前專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)尚處于培育期，一旦發(fā)力，僅江淮專(zhuān)用車(chē)一家就可做到百億。

　　今年上半年，包河區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值61.3億元，占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的52.1%，占據(jù)全區(qū)工業(yè)的“半壁江山”。目前，全區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擁有整車(chē)制造、零部件生產(chǎn)加工及服務(wù)企業(yè)共計(jì)130家，其中規(guī)模以上汽車(chē)及零部件企業(yè)33家，汽車(chē)工業(yè)園區(qū)數(shù)量之多、功能之強(qiáng)，在中部罕見(jiàn)，“江淮車(chē)谷”的權(quán)重和位次愈加凸顯。

　　雙輪驅(qū)動(dòng)，制造服務(wù)比翼起飛

　　不久前，“論劍濱湖汽車(chē)城”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇在包河工業(yè)區(qū)舉行，與會(huì)專(zhuān)家在首肯包河區(qū)汽車(chē)制造加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)，對(duì)汽貿(mào)配套服務(wù)也是贊不絕口。很多客商參觀(guān)之后由衷地說(shuō)：“‘江淮車(chē)谷’就是一個(gè)高品質(zhì)汽車(chē)社區(qū)，從整車(chē)生產(chǎn)、零部件加工到銷(xiāo)售、服務(wù)、上牌、汽車(chē)文化展示，程序快捷，品種豐富。”

　　數(shù)據(jù)顯示，在全區(qū)汽車(chē)企業(yè)中，汽車(chē)生產(chǎn)制造及零部件企業(yè)55家，汽車(chē)維修、服務(wù)企業(yè)75家，該區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深鏈條、高品位、服務(wù)型特質(zhì)明顯增強(qiáng)。隨著“江淮車(chē)谷”戰(zhàn)略的縱深推進(jìn)，包河區(qū)在依托江汽、安凱等龍頭企業(yè)擴(kuò)充鞏固制造業(yè)陣地的同時(shí)，大力扶持引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、業(yè)態(tài)豐富、鏈條配套、品位轉(zhuǎn)型，汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)業(yè)穩(wěn)步升騰。

　　在汽車(chē)生產(chǎn)上，該區(qū)已然形成包河工業(yè)區(qū)主載凸顯、近20家汽車(chē)零部件集聚區(qū)百花齊放的“1＋X”制造模式。汽貿(mào)服務(wù)上，在緯二路和機(jī)場(chǎng)路兩大4S街區(qū)的帶動(dòng)下，汽車(chē)貿(mào)易南部商圈蔚然形成，今年1至6月份僅緯二路20家4S店就創(chuàng)下5億元的銷(xiāo)售額。在這里，消費(fèi)者可以享受一站式服務(wù)，了解全球最新的汽車(chē)發(fā)布信息，并可自主操作信息平臺(tái)選購(gòu)車(chē)輛、現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。同時(shí)以此形成的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)，匯聚了一流的汽車(chē)人才、技術(shù)、文化，對(duì)于銷(xiāo)售服務(wù)業(yè)的填白、產(chǎn)業(yè)鏈的融合互補(bǔ)以及規(guī)模效應(yīng)的疊加都有著重要的意義。

　　立足兩端，“后車(chē)經(jīng)濟(jì)”快速提升

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)一座城市的意義，并不只是創(chuàng)造多少GDP，相伴而生的還有區(qū)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力以及產(chǎn)業(yè)本身的社會(huì)效益和文化張力。據(jù)悉，包河區(qū)將汽車(chē)業(yè)未來(lái)鎖定“高端”和“終端”，有專(zhuān)家稱(chēng)之為“后汽車(chē)”經(jīng)濟(jì)。

　　按照“車(chē)谷”的概念要求，包河區(qū)積極籌劃與轄區(qū)中科大、合工大兩大高校成立研發(fā)中心，借用其先進(jìn)的研發(fā)能力，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)添加創(chuàng)意之翼。從研發(fā)、設(shè)計(jì)等高附加值的環(huán)節(jié)，包河區(qū)結(jié)合濱湖新區(qū)建設(shè)總部經(jīng)濟(jì)區(qū)的定位，打造汽車(chē)集團(tuán)分部經(jīng)濟(jì)集群。在終端上，該區(qū)則繼續(xù)充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展汽車(chē)零部件配套、汽車(chē)電子、汽車(chē)研發(fā)創(chuàng)新、汽車(chē)總部經(jīng)濟(jì)、汽車(chē)物流商貿(mào)、汽車(chē)文化娛樂(lè)等產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)、人才交流、文化娛樂(lè)、商務(wù)會(huì)展四大中心，積極延伸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，提高品位度。

　　“我們要努力把包河區(qū)建設(shè)成為中部地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地?！痹搮^(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，在“一高一終”的引領(lǐng)下，毫不夸張地說(shuō)，“江淮車(chē)谷”獨(dú)舞時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。