北奔威馳寬體自卸車大草原的破冰之旅

　　“從今天大規(guī)模寬體礦用自卸車交付用戶可以看出經(jīng)濟寒冬開始緩慢復蘇，“春天”來了！”這是在09年3月5日北奔赤峰威龍汽貿(mào)公司百輛北奔威弛寬體礦用自卸車交付內(nèi)蒙古白音花煤礦發(fā)車儀式上北奔重汽總經(jīng)理王世宏先生首先所講到的。“國家4萬億的投資在年后已經(jīng)在一些區(qū)域初見成效，此次的礦用寬體自卸車的投放市場即為一信號。”

百輛北奔威馳寬體礦用自卸車交付白銀華礦區(qū)

　　大量需求轉(zhuǎn)化為市場

　　白音花煤礦為國家又一大型露天煤礦，地處內(nèi)蒙古的錫林郭勒盟西烏旗，是一個儲量為141億噸的大型煤礦，全國十三大露天煤礦之一，過去一直未能大規(guī)模開采，發(fā)展?jié)摿薮?。隨著經(jīng)濟的緩慢復蘇，對于礦產(chǎn)資源的需求亦得到了釋放，那么越來越大的運載量也帶來了礦企對運輸設備的大量需求。

　　礦用寬體自卸車是重型自卸車的變型產(chǎn)品，由于較高的技術(shù)和資金壁壘，國內(nèi)寬體礦用自卸車市場大部分被眾多國際生產(chǎn)企業(yè)壟斷控制。作為內(nèi)蒙古的屬地企業(yè)，北奔重汽發(fā)揮地域優(yōu)勢，還在眾多重卡及專用車企業(yè)對礦用寬體自卸車“待字閨中”的時候，北奔重汽于2008年初開始對此市場進行大量調(diào)研，并于同年2月，進入礦用寬體自卸車的研發(fā)，6月底，樣車試制成功下線，并于7月底投放礦區(qū)試用。此期間，根據(jù)礦區(qū)巖層及道路作業(yè)環(huán)境的差異，對礦用寬體自卸車進行了近乎80項的整改。

北奔威馳寬體礦用自卸車

　　“但是，對于北奔來說，此產(chǎn)品仍為一款過渡性產(chǎn)品，目前的載質(zhì)量為50噸，通過對白銀華礦區(qū)的煤炭儲備量的調(diào)研來看，此產(chǎn)品的升級空間還有很大。我們將繼續(xù)對產(chǎn)品進行跟蹤，要在提高載質(zhì)量，提高運輸效率上進行升級。試在內(nèi)蒙的礦區(qū)占領(lǐng)一席之地。”北奔重汽總經(jīng)理王世宏強調(diào)。

　　針對性研發(fā)轉(zhuǎn)化為效益

　　據(jù)北奔重汽重慶公司研發(fā)中心主任付健介紹，針對于礦區(qū)運輸來說，土層剝離為首期作業(yè)。短距離運輸，坑道作業(yè)為工況的作業(yè)特點。這就對車輛的匹配有了新的需要?？拥雷鳂I(yè)轉(zhuǎn)彎半徑小，而傳統(tǒng)的8×4自卸車雖然在噸位上基本滿足了礦區(qū)的試用，但從運輸便利性角度考慮，軸距減小，車身變短的車型將更適應此種運輸模式，因此，北奔威弛礦用寬體自卸車在軸距上做了下浮調(diào)整。然而，軸距的下浮并沒有影響整車的承載量，車架，前輪距，后輪距的相應加寬可以使得箱體的寬度從傳統(tǒng)的2300mm增至2900mm。提高上裝載質(zhì)量，大大提高了運載效率。

北奔重汽重慶公司研發(fā)中心主任付健

　　另外針對礦區(qū)特殊的運輸條件，北奔威馳礦用寬體自卸車還對底盤進行了針對性的改進，使其底盤的可靠性有了逐步的提升。并且針對大容量，大裝載量的特點，在保證車輛良好的通過性前提下，對底盤重心進行下沿，顯著增加車輛重載行駛穩(wěn)定性。

[next]　　北奔赤峰威龍汽貿(mào)公司副總經(jīng)理閆雨禾介紹，此次礦用寬體自卸車的總體采購輛為230多臺，隨著此次的百輛交付，北奔威馳礦車寬體自卸車將陸續(xù)交付投放到白音花煤礦。中國煤炭能源集團公司作為此次81量采購的大用戶，其相關(guān)負責人強調(diào)，我們對北奔威馳寬體自卸車進行了總體的考察，由于內(nèi)蒙礦用市場天氣寒冷的惡劣狀況，經(jīng)常會出現(xiàn)貨物因出現(xiàn)凍結(jié)不易卸載的問題，而北奔威馳寬體礦用自卸車特有的底板尾氣加熱系統(tǒng)，由傳統(tǒng)的尾氣后排放通過合理的配置轉(zhuǎn)化為上排氣，廢氣自動加熱車箱底板技術(shù)，“地暖式”盤管結(jié)構(gòu)，自動控制熱源連接，加熱均勻，物料不黏底板，卸料迅速，干凈。另外，多級過濾大流量空氣慮清器系統(tǒng)更適應多塵的作業(yè)環(huán)境，有效保護發(fā)動機正?？煽渴褂?，車輛維護成本將大大降低。而且，從整車動力總稱部分的零部件匹配來看，都選用了通用的汽車零部件，這將大大降低后期的維修時間及成本。另外通過實地運營考察，此類寬體自卸車比傳統(tǒng)的大型自卸車在油耗及產(chǎn)出比上每日將多贏利近乎6000元，這些都將轉(zhuǎn)化為我們用戶的最實惠的經(jīng)濟利益。

　　前瞻性轉(zhuǎn)化為潛力

　　內(nèi)蒙古素來都是重卡企業(yè)自卸車市場“貼身肉搏”的領(lǐng)域，而北奔赤峰威龍汽貿(mào)作為北奔重汽在赤峰乃至西蒙地區(qū)的“橋頭堡”，在2008年實現(xiàn)了北奔銷量近800臺，在自卸車領(lǐng)域占去了近乎一半的市場分額。北奔赤峰威龍汽貿(mào)公司總經(jīng)理郭井立在交車儀式上表示，在不容樂觀的經(jīng)濟形式下，威龍集團積極的做出相應準備和措施，化危為機，變被動為主動。此款寬體自卸車就是威龍與北奔公司通過前期大量走訪，調(diào)研的產(chǎn)物。是威龍公司在渡“寒冬”時的一攬子營銷新舉措。

北奔赤峰威龍汽貿(mào)公司總經(jīng)理郭井立

　　郭總強調(diào)，雖然現(xiàn)在還處在過冬期，全球的經(jīng)濟還沒有起色，但是內(nèi)蒙作為邊境地區(qū)，積極穩(wěn)步的開拓近鄰國際市場仍然很重要。此次寬體礦用自卸車的采購用戶中不乏國際買商，赤峰威龍在08年10月就在邊境城市二連浩特成立了二連威龍汽貿(mào)，重點開拓蒙古國及俄羅斯等近鄰國家，隨著蒙古國不斷前進的經(jīng)濟發(fā)展步伐，二連威龍汽貿(mào)的地理杠桿作用開始顯現(xiàn)，此次蒙古國客商巴差先生一次性選購了20臺車，累計采購量已達43臺，并且后續(xù)的采購意向及能力很大。

北奔赤峰威龍汽貿(mào)公司副總經(jīng)理閆雨禾與蒙古客商巴差

　　“我們在開拓國際市場時，不僅要推產(chǎn)品，還要推進中國的重卡品牌”郭總對記者表示。鑒于與蒙古客商的前期良好的合作，此客商已經(jīng)在蒙古國首都烏蘭巴托征得300畝的建設土地，在2009年投資建設烏蘭巴托北奔重卡形象店。“這將加大北奔重卡在蒙古國銷售服務市場的能力”郭井立總經(jīng)理強調(diào)。