自主研發(fā)本土汽車零部件占據(jù)技術(shù)高端

　　近日，一項(xiàng)完全由國內(nèi)自主研發(fā)的汽車零部件產(chǎn)品問世。據(jù)記者了解，采用這項(xiàng)被稱為“內(nèi)氟外硅”替代傳統(tǒng)的三元乙丙橡膠用于轎車?yán)鋮s水系統(tǒng)管路，可綜合降低5%～10%的成本。如果按每車降20元、100萬臺中高檔轎車計(jì)，全年可降低成本2000萬元。

　　研發(fā)并生產(chǎn)該技術(shù)產(chǎn)品的企業(yè)是北京天元奧特橡塑有限公司，該公司是一家生產(chǎn)各類汽車橡膠膠管、密封件、注塑件、擠塑件和特種膠管的高科技企業(yè)，擁有汽車用內(nèi)氟外硅膠管、防蟲網(wǎng)、帶波紋與鋼圈散熱器進(jìn)出水管和具有防滑脫功能的硅膠管等6項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)或?qū)＠夹g(shù)。

　　“通過對轎車?yán)鋮s水系統(tǒng)用內(nèi)氟外硅橡膠管的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)試制、全面性能測試、裝車路試認(rèn)定和使用情況評價(jià)，結(jié)果表明，轎車?yán)鋮s水系統(tǒng)采用內(nèi)氟外硅代替?zhèn)鹘y(tǒng)的三元乙丙橡膠，完全滿足產(chǎn)品的技術(shù)性能和使用要求。而且我公司開發(fā)的內(nèi)氟外硅中冷器進(jìn)出氣膠管、散熱器出水管自2004年起就開始在東風(fēng)天龍大力神、中國重汽HOWO、陜汽德龍奧龍、北方奔馳、一汽J5、江淮汽車和宇通客車等商用車及乘用車上大批量使用，質(zhì)量十分可靠穩(wěn)定。”北京天元奧特總經(jīng)理李警對記者說。

　　李警認(rèn)為，這一技術(shù)不僅能夠大幅度提高轎車?yán)鋮s系統(tǒng)的可靠性和使用壽命，同時可降低汽車制造成本，且節(jié)省了資源，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，也是轎車?yán)鋮s水系統(tǒng)管路上的方向性產(chǎn)品。

　　此前，該公司已經(jīng)為一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、北汽福田集團(tuán)、北京現(xiàn)代、中國重汽集團(tuán)、江淮汽車、陜西重卡、北方奔馳、成都王牌、南汽集團(tuán)、鄭州宇通、廈門金龍、安徽華菱、淄博汽車等國內(nèi)若干汽車生產(chǎn)企業(yè)配套產(chǎn)品，還與沃爾沃、MAN、萬國、卡瑪斯、哈德森等國外汽車廠配套，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷德國、法國、俄羅斯、烏克蘭、美國、土爾其等國家。該企業(yè)正力爭成為中國橡膠異型、特種膠管的最大生產(chǎn)基地之一。

　　有業(yè)內(nèi)專家稱，該產(chǎn)品具備傳統(tǒng)EPDM多通道冷卻水膠管的各項(xiàng)性能，同時具有優(yōu)異的耐高低溫、耐介質(zhì)、耐候性、耐油性、極低的氣體滲透性等特點(diǎn)，并大大節(jié)省成本，其超值性價(jià)比有望引領(lǐng)轎車用多通道冷卻水系統(tǒng)步入內(nèi)氟外硅膠時代。

　　“該技術(shù)不僅大大提高了膠管的綜合性能，增加了膠管的使用壽命，而且因使用尼龍網(wǎng)眼布替代了價(jià)格為尼龍網(wǎng)眼布10倍以上的針織芳綸線，可綜合降低5%～10%的成本。”李警說。

　　“毫無疑問，內(nèi)氟外硅膠管是一種不同于傳統(tǒng)EPDM膠管的產(chǎn)品。但它卻恰恰符合發(fā)動機(jī)的最新設(shè)計(jì)。實(shí)踐表明，新產(chǎn)品在幾乎各個方面都有更優(yōu)異的性能，例如耐老化、耐候性和耐介質(zhì)性。我們今年計(jì)劃用它來替代更多的傳統(tǒng)產(chǎn)品。”梅賽德斯奔馳公司亞洲區(qū)采購技術(shù)總監(jiān)格登·瓦格納說。

　　“用氟硅膠作為硅膠管內(nèi)襯的確是一個創(chuàng)舉。它克服了許多現(xiàn)存?zhèn)鹘y(tǒng)材料的缺點(diǎn)。毋庸置疑，在不久的將來，你將會看到越來越多的汽車設(shè)計(jì)師選擇它。” 陜汽王小峰總工程師有著同感。

　　“即使在世界范圍來說，冷卻系統(tǒng)內(nèi)氟外硅膠管也是一種領(lǐng)先的產(chǎn)品。漂亮的外觀和優(yōu)異的性能完全能滿足高檔轎車和商用車的需要。我們愿意與這樣杰出的供應(yīng)商擴(kuò)大合作范圍。” 東風(fēng)公司D530 章應(yīng)雄CVE深有感觸地告訴記者。