補(bǔ)貼50億 國(guó)家鼓勵(lì)汽車“以舊換新”拉內(nèi)需

　　19日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，采用財(cái)政補(bǔ)貼方式，鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”，今年中央財(cái)政將老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金從10億元增加到50億元，同時(shí)安排20億元資金用于家電“以舊換新”補(bǔ)貼。

　　會(huì)議指出，為進(jìn)一步促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需，根據(jù)我國(guó)家電、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)際，有必要實(shí)施鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”的政策措施。這不僅有利于擴(kuò)大消費(fèi)需求，也有利于提高能源資源利用效率，減少環(huán)境污染，促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　商用車列入惠及對(duì)象

　　按照會(huì)議內(nèi)容，享受“以舊換新”優(yōu)惠的汽車將進(jìn)一步全面擴(kuò)大至商用車領(lǐng)域。會(huì)議指出，“在現(xiàn)有老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上，擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍，加大補(bǔ)貼力度。對(duì)符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，適度提前報(bào)廢并換購(gòu)新車的，或者對(duì)提前報(bào)廢污染物排放達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，并換購(gòu)新車的，按照原則上不高于同型車單輛購(gòu)置稅的金額給予補(bǔ)貼。”

　　此前，享受“以舊換新”優(yōu)惠的是三輪汽車和低速貨車。汽車下鄉(xiāng)細(xì)則規(guī)定，“從2009年3月1日到12月31日，國(guó)家將對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。”

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉將在一定程度上推動(dòng)疲弱的商用車市場(chǎng)，具體刺激幅度仍需要視經(jīng)濟(jì)恢復(fù)程度而定。

　　之所以考慮出臺(tái)針對(duì)商用車的利好，源于商用車市場(chǎng)的不景氣。今年前4個(gè)月，乘用車銷量迭創(chuàng)新高，但商用車銷量卻頻頻下降。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，前4月，貨車產(chǎn)銷74.31萬(wàn)輛和71.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.11%和11.99%;半掛牽引車產(chǎn)銷2.39萬(wàn)輛和2.84萬(wàn)輛，同比下降73.51%和69.21%;客車非完整車輛產(chǎn)銷2.12萬(wàn)輛和2.13萬(wàn)輛，同比下降38.38%和37.12%;貨車非完整車輛產(chǎn)銷17.17萬(wàn)輛和16.02萬(wàn)輛，同比下降17.71%和18.74%。