“北車”并購廣東企業(yè)　撬開東南亞大市場

　　受運(yùn)距、成本等先天因素所限，哈埠企業(yè)特別是裝備制造企業(yè)的主要外銷市場往往都在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。哈爾濱建成集團(tuán)旗下北方專用車有限公司（簡稱“北車”）憑借并購廣東企業(yè)帶來的地緣優(yōu)勢，成功搶灘長江以南市場并一舉撬開東南亞市場大門，在金融危機(jī)中創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　“北車”是2005年3月由建成集團(tuán)下屬哈爾濱北方壓力容器公司和建成專用車公司重組而成，生產(chǎn)的壓力容器罐車等產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，居國內(nèi)同行業(yè)前茅。但受地域等因素限制，“北車”產(chǎn)品銷售范圍除東北外，多數(shù)止步西北、華北市場，對外銷售僅限于俄羅斯、哈薩克斯坦等國，很難打入長江以南，對東南亞市場更是鞭長莫及。

　　2005年末，“北車”抓住稍縱即逝的機(jī)遇，低成本并購了處于“休克期”的廣東開平機(jī)械廠，組建廣東建成機(jī)械設(shè)備有限公司（簡稱“廣建”）。該廠是擁有16年專用車及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的老國企，旗下的優(yōu)勢產(chǎn)品彌補(bǔ)了“北車”產(chǎn)品鏈條上的“短腿”。更重要的是，此番“天作之合”使“北車”成功收編了原開平廠在長江以南的廣闊市場，并以此為基地發(fā)起了對東南亞市場的沖擊。

　　“北車”在廣東“空降”后，兩廠技術(shù)研發(fā)、原材料采購一體化使生產(chǎn)成本大幅降低。整合兩廠優(yōu)勢技術(shù)，針對市場需求推出的高附加值新品市場競爭力與日俱增。2007年，99輛專用車和20只儲(chǔ)罐走出國門，出口額達(dá)3840萬元。即使受金融危機(jī)等不利因素影響，去年“廣建”單筆出口越南訂單即逾1200萬元。今年，南北兩條“戰(zhàn)線”繼續(xù)捷報(bào)頻傳，首批產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)出口1000萬元，預(yù)計(jì)全年可突破3000萬元。