車(chē)身強(qiáng)制粘貼油耗標(biāo)識(shí) 2010年1月1日起施行

　　在油價(jià)不斷上漲的今天，油耗無(wú)疑成為消費(fèi)者最關(guān)注的購(gòu)車(chē)因素之一，如何才能了解到汽車(chē)的實(shí)際油耗呢?

　　近日，工信部正式發(fā)布《輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)，從2010年1月1日起施行。在《規(guī)定》中可以看到，所有最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量在3500kg以下的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)，在銷(xiāo)售時(shí)都必須粘貼《汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)》并標(biāo)注由國(guó)家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照統(tǒng)一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定的市區(qū)、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量。

　　記者從工信部官方網(wǎng)站上了解到，此項(xiàng)規(guī)定不單包括國(guó)產(chǎn)車(chē)，還包括國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)，《規(guī)定》顯示，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)也必須粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)，但進(jìn)口汽車(chē)將經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

　　不過(guò)，很多人都在想工信部到底將如何得出這些油耗數(shù)值呢?對(duì)此，工信部在接受記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，檢測(cè)仍將根據(jù)《輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》，分別模擬車(chē)輛在城市市區(qū)道路和市區(qū)以外其他典型道路條件下的行駛狀態(tài)，通過(guò)測(cè)量車(chē)輛在上述道路模擬循環(huán)下的二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕?，?jì)算得出市區(qū)、市郊和綜合燃料消耗量。這樣一來(lái)，消費(fèi)者可以根據(jù)這些實(shí)際的油耗數(shù)據(jù)作為購(gòu)車(chē)時(shí)重要的參考。

　　為了解消費(fèi)者對(duì)《規(guī)定》的看法，記者隨機(jī)采訪了20人，絕大多數(shù)受訪者都非常期待這樣政策的實(shí)施。其中，正在名車(chē)廣場(chǎng)看車(chē)的張先生表示，油費(fèi)是平時(shí)用車(chē)過(guò)程中消耗最大的使用成本，買(mǎi)車(chē)時(shí)不可能不考慮油耗的因素。近些天，油價(jià)又傳出要上漲的消息，這讓人更關(guān)注汽車(chē)的真實(shí)油耗。“說(shuō)句心里話，銷(xiāo)售人員的介紹我們不是完全信任，就希望有個(gè)第三方數(shù)據(jù)作為參考，讓我能輕松了解到意向車(chē)型的真實(shí)油耗。”張先生笑著說(shuō)。

　　而車(chē)主劉女士告訴記者：“拿我現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)來(lái)說(shuō)，廠家的理論油耗才6.8L/百公里，但實(shí)際平均達(dá)到11L/百公里，冬天下雪的時(shí)候最多達(dá)到14L/百公里，差距可不是一般的大。我就想通過(guò)一份比較權(quán)威的數(shù)據(jù)，了解一下到底是車(chē)的實(shí)際油耗高，還是我的駕駛技術(shù)原因造成的。”

　　對(duì)于這一《規(guī)定》，汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商又如何看待呢?

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)市場(chǎng)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)安馬自達(dá)非常支持這一規(guī)定的出臺(tái)，油耗標(biāo)示制度在歐盟、美國(guó)、日本等地區(qū)和國(guó)家都已廣泛實(shí)施，這一制度可以有效地引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)低油耗的節(jié)能汽車(chē)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)瑞孚專(zhuān)營(yíng)店的市場(chǎng)部經(jīng)理鄭茂然告訴記者：“我覺(jué)得這項(xiàng)政策對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是相當(dāng)實(shí)用的。根據(jù)專(zhuān)家的預(yù)測(cè)，在一兩年之內(nèi)，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)屬于快速普及期，汽車(chē)消費(fèi)還會(huì)很旺盛，油耗對(duì)于消費(fèi)者選車(chē)來(lái)說(shuō)是項(xiàng)相當(dāng)重要的考慮因素。現(xiàn)在，為了降低油耗，多數(shù)汽車(chē)廠家都在竭盡全力開(kāi)發(fā)新的節(jié)能技術(shù)，但有時(shí)并不被消費(fèi)者深刻認(rèn)識(shí)。《規(guī)定》實(shí)施后，消費(fèi)者不僅能了解到意向車(chē)型的真實(shí)油耗，還能了解到車(chē)的先進(jìn)技術(shù)。從另一方面講，《規(guī)定》的推出，可能對(duì)技術(shù)落后的車(chē)型造成沖擊，促使它們快速更新?lián)Q代。”