廣東高速公路實行貨車計重收費以減少車輛超載

　　自2009年11月1日8時起，廣東對包括京珠北、京珠南、清連高速等在內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)收費粵北區(qū)域高速公路實行貨車記重收費，以期通過經(jīng)濟手段減少超載行為。

　　記重收費后，對于輕載(空載)的重型貨車按現(xiàn)行高速公路的收費標準降低一個車型收費標準收費;正常裝載及超限30%以內(nèi)(含30%)的貨車按現(xiàn)行公路收費標準收費;超載30%以上的，每超限1%，應繳通行費在現(xiàn)行標準下增加4%。

　　據(jù)廣東省交通征費管理中心主任鐘增泉介紹，記重收費的目的在于通過對現(xiàn)有車輛通行費征收管理方式進行調(diào)整和完善，通過經(jīng)濟手段消除車輛超限超載運輸?shù)睦骝?qū)動，增強運輸經(jīng)營者按規(guī)裝載和照章運輸?shù)淖杂X性，規(guī)范貨運市場經(jīng)濟秩序，保護公路橋梁，避免因貨車超載造成的交通事故和重大生命財產(chǎn)損失。

　　他說，從整年情況看，如果不超載，車輛的通行費將會有幅度5%左右的下降。

　　從河北運輸棉紗到廣州的范師傅在接受記者采訪時說：“記重收費比記車收費好，可以使老板不再讓自己超載過多，自己開車也安全些。”而另外一位集裝箱運輸司機則表示，兩種收費方式對自己影響不大，因為自己基本不存在超載情況。

　　此外，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛超限、超載時，不再享受“綠色通道”的優(yōu)惠，須按正常貨車進行記重收費。

　　對現(xiàn)場稱重結(jié)果的疑議，相關(guān)部門規(guī)定，經(jīng)法定計量檢定機構(gòu)檢定合格且在有效期內(nèi)、處于正常工作狀態(tài)的稱重設(shè)備出具的稱重數(shù)據(jù)，不允許復稱。如被稱重方對稱重設(shè)備準確度確有疑議，可在先繳通行費后向廣東省質(zhì)監(jiān)局投訴。