2010年北奔重汽商務年會12月27日在內蒙古包頭市香格里拉大酒店召開。在此次大會上,一方面北奔重汽對2009年取得的成績進行了總結分析,另一方面對2010年的工作進行了規(guī)劃。
據北奔重汽銷售公司總經理董正明介紹,由于受到經濟危機、金融政策的影響,2009年北奔重汽的銷量為2.8萬余臺,沒有實現(xiàn)年初制定的3萬臺的目標,不過仍比2008年的2.5萬臺有了大幅度的增長。特別是自卸車,北奔自卸車的銷量已占到全國的10%,僅次于中國重汽。
另外北奔的銷售和服務網絡建設在2009年有了大踏步的發(fā)展,目前北奔國內的經銷商已達260家,服務商420家,年銷售量超過1000臺的經銷商也由08年的3家上升為5家。不僅僅是在國內,雖然受危機影響北奔出口下滑比較嚴重,但北奔的國際化網絡建設卻有了很大的進步,并且出口的品種多了,方式也多了。
雖然取得了不小的進步,但北奔人的步伐卻并沒有停止,北奔重汽總經理王世宏在大會上提出2010年北奔將實現(xiàn)各類整車及底盤銷售4萬臺,其中自卸車銷售量突破2萬臺、牽引車突破1萬臺,公路運輸車突破5千臺,專用類車型突破5千臺。
目標雖然有了但想要實現(xiàn)它北奔依然面臨著不小的困難,董正明表示,對市場信心的獲取和反應滯后、對終端客戶和細分市場缺乏精耕細作、營銷管理體系不完善、服務力執(zhí)行不到位等都是北奔重汽亟待解決的問題。
因此,為了實現(xiàn)2010年銷售目標,針對目前的問題北奔重卡在產品、組織結構和營銷政策上都做了大規(guī)模的調整。首先,對公司內部的兩級組織結構進行調整,成立新的市場部,加強對市場的分析和預測;其次,對營銷政策做了規(guī)劃,提出“科學提升營銷力、構建廠商生態(tài)圈”的目標,并在此基礎上對商務政策、融資政策、鋪貨政策都做了相應的調整。
當然,最為重要的還是北奔對其產品結構的調整。董正明告訴記者,2010年北奔要打造“適應性產品組合”。隨著生產專業(yè)化分工越來越細,2010年北奔將根據細分市場需求,對產品類型進行細分,特別是對于公路用車和非公路用車的差異性需求進行了相應的產品準備:在公路用車方面,將突出其輕量化、高效化、高速化和舒適性的特征;而在工程用車方面,則將突出其承載性高、可靠性好的特征。
據悉,北奔的全新輕量化車型將于12月29日下線,據介紹,該車將具備高速、高效、高可靠性的優(yōu)點,產品將完全滿足計重收費、限載以及排放要求。
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