“以舊換新”新政5大懸念 實施細則尚未出臺

　　12月9日，由國務(wù)院常務(wù)會議上制定的有關(guān)2010年汽車新政中，“以舊換新”補貼金額提高到5000元至1.8萬元，國家再一次加大力度鼓勵消費者將符合條件的老舊汽車、“黃標(biāo)車”提前報廢并換購新車。與國家之前公布的3000元~6000元補貼額度相比，此次的額度翻倍提高。

　　此外，業(yè)界關(guān)注的是，此次加大力度繼續(xù)推出報廢補貼政策，它是否能夠真正落到實處，推進“以舊換新”的進度呢?實施方案尚未出臺，對于有意置換新車的消費者來說，其實還是依然懸念重重。

　　懸念1：何時落地實施?

　　根據(jù)7月14日公布的《汽車以舊換新實施辦法》規(guī)定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，符合報廢車型條件的車主可享受3000~6000元不等的補貼。隨著元旦逐漸走近，新的“以舊換新”政策將從何時落地實施，是否從即日起替代現(xiàn)有規(guī)定，或是從明年某個時間段開始執(zhí)行……這些無從得知。

　　懸念2：申請手續(xù)一樣復(fù)雜?

　　根據(jù)現(xiàn)有規(guī)定，符合有關(guān)條件的車主需到報廢車輛車籍所在地聯(lián)合服務(wù)窗口，申請補貼資金，經(jīng)商務(wù)、財政、環(huán)保部門審查合格后，由財政部門在15個工作日內(nèi)將補貼資金發(fā)放到車主指定賬戶。如此繁雜冗長的辦理手續(xù)在今年的實際執(zhí)行中已經(jīng)“嚇退”了部分有意報廢換新的車主，未來新的實施方案中，能否簡化手續(xù)，一樣值得令人期待。

　　懸念3：獲得1.8萬元的舊車在二手車市場可賣多少錢?

　　絕大部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國家報廢補貼將根據(jù)車況而定，在5000元~1.8萬元不等，廣駿二手車市場總經(jīng)理巢志東預(yù)計，能獲得1.8萬元補貼車型將是車況較好的車型。直接換新可能不抵。如果一輛在二手車市場幾近不值錢的舊車，在國家報廢補貼政策中又將能獲得多少補貼?國家報廢衡量的標(biāo)準(zhǔn)是什么，根據(jù)行駛年限?行駛里程?使用性質(zhì)?……這些仍是一個未知數(shù)。

　　懸念4：報廢補貼，一定要以舊換新?

　　在現(xiàn)有的“以舊換新”補貼政策中，最核心的一條就是得再買一輛新車，如果沒有新車計劃的，此項政策不適用?

　　懸念5：報廢補貼政策不能與小排量購置稅優(yōu)惠同時使用?

　　依據(jù)目前的有關(guān)規(guī)定，“以舊換新”補貼政策與小排量購置稅減免優(yōu)惠政策是不能同時使用的，明年是否一樣?

　　專家觀點

　　汽車分析師向寒松：目前政府只是公布一個發(fā)展方向，未來按什么標(biāo)準(zhǔn)對舊車進行報廢補貼，預(yù)計也將因地而異。他同時表示，該新政的主要作用還是加快舊車淘汰速度，對二手車市場的影響不會太大。

　　寶利捷二手車市場總經(jīng)理孫明霞：新政的推出主要對未達標(biāo)的0.6L微客以及小貨車有影響，對二手家轎的影響微乎甚微。

　　廣駿二手車市場總經(jīng)理巢志東：新政將會對中低端二手車市場的影響比較大。

　　廣本喜悅二手車天河店經(jīng)理林偉遠：以前的報廢補貼遠遠不如舊車在二手車市場賣掉高，導(dǎo)致這個政策形同虛設(shè)，現(xiàn)在將補貼提高有實際的意義，預(yù)計會有更多的人實際去報廢換新。