綠色北京征求民意 機動車環(huán)境稅提上日程

　　綠色北京行動計劃征求民意，北京現(xiàn)有的非機動車道可能發(fā)生變化，還自行車和行人路權(quán)。

　　出行駕駛環(huán)保汽車或是干脆騎自行車、家家使用節(jié)能燈和節(jié)水器具、鼓勵網(wǎng)上交易減少物耗……12月28日，經(jīng)北京市委常委會審議并原則通過的《“綠色北京”行動計劃(2010—2012年)》討論稿在市發(fā)改委網(wǎng)站(www.bjpc.gov.cn)上公示，并征求市民意見，截止日期為12月31日。

　　行動計劃向市民描繪了一幅綠色現(xiàn)代化世界城市的藍圖。到2012年，在北京街頭的公交車、環(huán)衛(wèi)清掃車和出租車中，以混合動力和純電動動力的新能源汽車將達到5000輛。屆時，配套建設(shè)的汽車充電站就會讓汽車充電像加油一樣方便，或者通過租賃電池等更簡便的方法使汽車輕松使用清潔能源。從明年開始，政府還將優(yōu)先采購可再生、可循環(huán)利用、通過環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品。記者注意到，行動計劃中特別提出，將深入研究機動車環(huán)境稅費改革，并推動分時段、分區(qū)域的差別化停車收費制度。

　　《行動計劃》摘要：

　　關(guān)鍵詞：出行

　　私車有望充電站換電池

　　到2012年，中心城區(qū)公共交通出行比例力爭達到42%。不但公共交通出行的比例提高，而且還要在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域形成5000輛的新能源汽車示范應(yīng)用。

　　市交通委解讀：北京將配套建設(shè)充電站等相關(guān)設(shè)施，除了在奧運期間熊貓環(huán)島附近的新能源公交車充電站外，還會陸續(xù)建立新的充電站供環(huán)衛(wèi)車輛使用。

　　市發(fā)改委解讀：由于電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，目前相關(guān)部門正在與理工大學(xué)等高校進行研究。“充電站應(yīng)該像加油站一樣普遍而方便，并有可能通過租賃電池等方法便于私家新能源汽車在充電站內(nèi)快速更換電池。”

　　還自行車和行人路權(quán)

　　《行動計劃》特別提出要加快建設(shè)慢行交通系統(tǒng)。目前交管部門正在研究制訂自行車管理的相關(guān)規(guī)定，優(yōu)化自行車的出行環(huán)境、還自行車和行人路權(quán)。此外，還將逐步完善智能交通體系，2012年實現(xiàn)ETC通行率達25%左右。

　　市交通委解讀：“主要是通過在一些主干道的輔路重新安裝護欄或者重新施畫標(biāo)線，有的隔離護欄與路側(cè)的距離要小于機動車能夠通行的寬度，從而避免機動車占道。”