自主品牌崛起 “最具競爭力”零部件企業(yè)浮出

　　2009年中國汽車銷量突破1360萬輛，實(shí)現(xiàn)40%以上的超速增長，迎來了中國汽車史上最大的一次井噴，汽車保有量將達(dá)到5000萬到1億輛。這一組數(shù)字讓汽車零部件供應(yīng)商興奮不已，而實(shí)際上，中國的零部件供應(yīng)商已經(jīng)連續(xù)興奮了好幾年了。更大的利好，則是中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的一組數(shù)據(jù)顯示，自主品牌汽車銷售2009年超過日韓系、歐美系，首次位居第一。

　　過去7年，中國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)了罕見的高速增長。與此同時，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)也經(jīng)歷了不同尋常的黃金增長期，在這段時期里，一些零部件生產(chǎn)商享受到了高增長帶來的豐碩成果，一大批企業(yè)從幾億元的年銷售收入發(fā)展到十幾億甚至幾十億元。

　　《中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢報告》中曾指出：本土主流零部件公司十年內(nèi)或有國際級供應(yīng)商雛形出現(xiàn);將有一批本土的總成以下級零件細(xì)分市場的供應(yīng)商形成全球性競爭力。

　　事實(shí)確實(shí)如此，2009年中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展直接帶動了對國內(nèi)汽車零部件市場的強(qiáng)勁需求，一大批國內(nèi)汽車零部件行業(yè)企業(yè)紛紛跑馬圈地，或廣招員工，或購買設(shè)備，與國際汽車零部件巨頭的凄慘日子形成鮮明對比的同時，逐步脫穎而出，成為汽車零部件細(xì)分市場的佼佼者。

　　目前，致力于配套維修市場及出口的信義玻璃則依托擁有國際貿(mào)易港的東莞、天津、深圳為中心，形成800萬張(截止2007年)的汽車玻璃年產(chǎn)體制。信義玻璃執(zhí)行董事兼營運(yùn)總監(jiān)李友情表示，目前信義玻璃已達(dá)到了170萬臺套的產(chǎn)能，設(shè)備正在不斷投產(chǎn)，規(guī)劃是比較高比例的增長，明年會有另外一個100萬臺套的產(chǎn)能增加。

　　國內(nèi)剎車片行業(yè)的領(lǐng)頭羊-山東金麒麟公司在2009年也實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。5月20日，濟(jì)南安達(dá)剎車片有限公司進(jìn)行了隆重的開工典禮，作為山東金麒麟集團(tuán)的第二生產(chǎn)基地，將使整個集團(tuán)的年產(chǎn)能力達(dá)到5500萬套，一舉成為全球產(chǎn)量最大的剎車片生產(chǎn)企業(yè)。09年該第一季度的訂單達(dá)到了800萬套，第二季度的訂單更是創(chuàng)紀(jì)錄地接近1000萬套，達(dá)到了歷史最好水平。

　　類似于山東金麒麟、信義玻璃這樣高速成長、具有極強(qiáng)競爭力的汽車零部件企業(yè)不在少數(shù)，他們憑借2009年快速增長的國內(nèi)汽車市場，緊緊把握行業(yè)機(jī)遇，一躍而成，快速發(fā)展成為行業(yè)的黑馬，繼而帶動整個中國汽車零部件行業(yè)的優(yōu)化與升級。那么，在滄海橫流的汽車產(chǎn)業(yè)市場，有多少個隱藏在背后的“山東金麒麟”、“信義玻璃”呢?他們又是如何成長發(fā)展起來而盡顯英雄本色的呢?

　　事實(shí)告訴我們，那些可以率先于競爭對手生產(chǎn)出低成本且高品質(zhì)的零部件企業(yè)，具備向要求滿足中國用戶需求的制造商提供技術(shù)解決方案的研發(fā)能力的零部件企業(yè)將成為該行業(yè)最具競爭力的“黑馬”。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國自主品牌轎車共銷售221.73萬輛，占轎車銷售總量的29.67%，比2008年提高3.75%。自主品牌轎車總量超過日韓系、歐美系，位列第一。自主品牌的崛起，為中國本土零部件企業(yè)的成長和發(fā)展帶來很大的預(yù)期空間。