工信部公布近6000款汽車實(shí)際油耗

　　日前，工信部在其網(wǎng)站上公布了近6000款汽車的綜合工況油耗等數(shù)據(jù)。而元旦期間，很多在車行選車的市民也發(fā)現(xiàn)，在新車的前風(fēng)擋玻璃上貼了一張汽車燃料消耗量標(biāo)識，與以往廠家和經(jīng)銷商所報的理論油耗不同 ，這個標(biāo)識上的數(shù)據(jù)正是源自工信部的最新檢測數(shù)據(jù)。“汽車真實(shí)油耗是多少，將不再是汽車廠家說了算，工信部的數(shù)據(jù)讓我們心里更有譜了。”記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對工信部此舉紛紛叫好，而一些經(jīng)銷商也表示，“油耗透明”有助于汽車銷售。

　　新車多了個黃色標(biāo)識

　　元旦期間，很多在車行選車的市民發(fā)現(xiàn)，在新車的前風(fēng)擋玻璃上貼了一張黃色標(biāo)示，這就是從2010年1月1日開始隨新車出廠的汽車燃料消耗量標(biāo)識。據(jù)記者了解 ，從2009年11月份開始 ，汽車燃料消耗量標(biāo)識就開始出現(xiàn)在某些品牌的新車上，標(biāo)識上準(zhǔn)確標(biāo)明了該車的市郊工況、市區(qū)工況以及綜合工況油耗，同時還印有新車發(fā)動機(jī)號、整備質(zhì)量等詳細(xì)信息，關(guān)于新車的參數(shù)一目了然。“這些標(biāo)識有些廠家貼得早，有些在去年12月底才貼上，我們在2009年12月之前備下的庫存車，廠家都重新給郵寄了這種標(biāo)識。”青島安華比亞迪汽車銷售總監(jiān)于先生說。

　　記者了解到，1月1日 ，工業(yè)和信息化部的門戶網(wǎng)站上開辦了“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄，將車的市郊工況、市區(qū)工況以及綜合工況油耗等數(shù)據(jù)進(jìn)行公布，首期共涉及了105家企業(yè)的5923個車型。而這些新車上出現(xiàn)的“黃色標(biāo)識”上的數(shù)據(jù)正是源自工信部的最新檢測數(shù)據(jù)。

　　市民對理論油耗不感冒

　　據(jù)了解 ，之前汽車公布的油耗完全是由汽車廠家測試的理論油耗。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多市民都認(rèn)為自己愛車的實(shí)際油耗比經(jīng)銷商報的理論油耗要高。

　　市民張先生駕駛著一輛小排量轎車，當(dāng)時買車時，經(jīng)銷商稱每百公里耗油不到6升，因?yàn)榭粗辛耸∮瓦@一“優(yōu)點(diǎn)”，張先生最終挑選了這款車。沒想到駕駛一段時間后，他發(fā)現(xiàn)油耗根本不像經(jīng)銷商說的那么低。張先生說，他的車跑高速的耗油量也要接近每百公里6.5升，在市區(qū)跑至少需要9升，各種路況平均下來差不多需要8升。

　　“內(nèi)行人都明白，通常經(jīng)銷商所說的油耗一般都是理論油耗，實(shí)際參考意義不大。”一位從事了十多年品牌汽車銷售的業(yè)內(nèi)人士介紹說，所謂“理論油耗”，是指90公里或60公里等速時的油耗，是在等速、無風(fēng)等特定環(huán)境下產(chǎn)生的，還排除了剎車、起步、爬坡、下坡等各種因素。而平常實(shí)際駕駛，這些因素都要考慮進(jìn)去，實(shí)際油耗自然大相徑庭。

　　工信部實(shí)際油耗挺靠譜

　　與以前完全由汽車廠家測試?yán)碚撚秃?，然后上報給工信部不同，燃料消耗量標(biāo)識上的數(shù)據(jù)完全由工信部授權(quán)的檢測部門，在專門建成的高科技道路上進(jìn)行測試所得。那么，工信部公布的數(shù)據(jù)是否“靠譜”呢?

　　“感覺工信部公布的數(shù)據(jù)更接近實(shí)際油耗。”2009年12月25日剛提到新寶來的遲先生對此深有感觸。“油耗標(biāo)識是隨新車一塊到我手里的，一開始我連看都沒看，就把油耗標(biāo)識放在手套箱里，我認(rèn)為應(yīng)該不準(zhǔn)，現(xiàn)在開了200公里了，百公里油耗10升，而且我全部在市區(qū)行駛，與標(biāo)識上的市區(qū)工況10.4升非常接近，可見數(shù)據(jù)還是很準(zhǔn)的。”遲先生說。

　　而市民張先生也表示，根據(jù)工信部公布的“實(shí)際油耗”顯示，自己這輛車的綜合工況下油耗為每百公里8升，與自己自測的數(shù)據(jù)頗為相符。

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　　新聞背景

　　粘貼油耗標(biāo)識1月1日起實(shí)施

　　工信部規(guī)定，從1月1日起，將建立輕型汽車燃料消耗量公示制度，除了上述網(wǎng)站公示外，車企必須在車輛出廠前在車身上粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識，消費(fèi)者對所購買車輛的油耗情況將一目了然。在購車后，消費(fèi)者可自行撕下該標(biāo)識。

　　同時，工信部網(wǎng)站正式推出“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄，消費(fèi)者可查詢在售國產(chǎn)車和進(jìn)口車在市區(qū)、市郊、綜合三種工況下的油耗數(shù)據(jù)。據(jù)了解，該通告發(fā)布的數(shù)據(jù)是經(jīng)工信部指定檢測機(jī)構(gòu)、并按照統(tǒng)一的檢測方法檢測，之后企業(yè)填寫油耗標(biāo)識并張貼于車上，同時報樣本給工信部，工信部再公開這些數(shù)據(jù)，其中進(jìn)口汽車則經(jīng)質(zhì)檢總局指定檢測機(jī)構(gòu)檢測。

　　另外，工信部還將根據(jù)企業(yè)報送備案情況每月更新“ 輕型汽車燃料消耗量通告”，消費(fèi)者可以隨時登錄網(wǎng)站查看。

　　各方反應(yīng)

　　市民：汽車油耗透明買車心里有底

　　“買車的時候，幾乎所有品牌的小排量車型都號稱‘省油’。”車主周先生說，他在買車之前，為了搞清楚究竟哪款車最省油，論壇沒少逛，朋友沒少打聽，最后發(fā)現(xiàn)各種說法版本實(shí)在太多了，很難從中鑒別。而油耗標(biāo)識張貼在車上，對消費(fèi)者來說選車時心里就有底了。

　　正在福州路東風(fēng)雪鐵龍大修廠店看車的市民王風(fēng)翔先生表示，盡管油耗多少跟車型、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，但有一個比較透明、客觀的參考值，在購車時消費(fèi)者心里可以更明白。

　　“這些油耗明確了市區(qū)、市郊、綜合三種工況下的油耗，購車者比較起來更清楚直接。”市民梁忠浩說，聽說近6000款車都是國家有關(guān)部門統(tǒng)一測定發(fā)布的，權(quán)威性肯定比廠家的“一面之詞”可靠。

　　“現(xiàn)在提倡‘低碳生活’，隨著真實(shí)油耗的明確標(biāo)注，有助于消費(fèi)者選擇更環(huán)保的車型，”市民遲先生認(rèn)為。

　　經(jīng)銷商： 平反大排量車油耗驚人罪名

　　油耗如此透明，經(jīng)銷商是否會覺得車輛難以銷售、消費(fèi)者更難被忽悠呢?就記者采訪來看，4S店工作人員都對此表示歡迎。

　　青島現(xiàn)代福日4S店市場部孫經(jīng)理表示，以前廠家公布的油耗數(shù)據(jù)總是會有顧客質(zhì)疑，現(xiàn)在有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的全方位測試數(shù)據(jù)，能讓顧客更全面地了解所銷售汽車的燃油效率，在購車的時候會更明確一些。

　　即使是排量較大的進(jìn)口車經(jīng)銷商，也對油耗標(biāo)識非常認(rèn)同。“現(xiàn)在技術(shù)越來越先進(jìn)，很多人以為大排量車油耗驚人，但消費(fèi)者可以看看是否真的如此，這個標(biāo)識的出臺對于大排量車來說，還是個好事兒。”青島銷售寶馬的信寶行4S店鄭經(jīng)理同時表示，實(shí)際油耗還與駕駛員的操作水平有很大關(guān)系。

　　查詢更多車型真實(shí)油耗，請?jiān)L問工信部網(wǎng)站：https://gzly.miit.gov.cn:8080/datainfo/miit/babs2.jsp