呼吁盡早出臺(tái)汽車售后國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

　　汽車業(yè)是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，隨著人們生活水平的提高，汽車已進(jìn)入尋常百姓家庭，去年，我國(guó)已成為全球最大的汽車消費(fèi)國(guó)。然而，在越來(lái)越多的民眾享受著汽車帶來(lái)的便捷的同時(shí)，有的消費(fèi)者買車后卻買來(lái)一大堆煩惱：才買的新車就出了問(wèn)題，同一零部件反復(fù)維修，更換后問(wèn)題依舊;要想換車退車，卻是幾乎不可能的事。最近永州的殷先生就遇到了這樣的事。目前，我國(guó)汽車售后國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒(méi)有出臺(tái)，各汽車生產(chǎn)廠家便以自己制定的保修辦法來(lái)處理各種售后問(wèn)題，但有些規(guī)定是十足的霸王條款，使得消費(fèi)者維權(quán)艱難。

　　殷先生：才跑2000公里，東風(fēng)皮卡換了6次零件

　　2009年8月27日，永州的殷先生在長(zhǎng)沙騰發(fā)汽車銷售有限公司買了一輛東風(fēng)皮卡車，車型為DFA1027HZ64D3，發(fā)動(dòng)機(jī)是江蘇無(wú)錫四達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的。9月10日，他在廣東東風(fēng)裕隆連州服務(wù)站做保養(yǎng)時(shí)，維修人員發(fā)現(xiàn)車子的增壓器漏油，要更換增壓器，當(dāng)時(shí)車子才行駛了2017公里。9月15日，增壓器換了新的，可沒(méi)過(guò)幾天，增壓器又出了問(wèn)題。

　　一個(gè)星期后，在長(zhǎng)沙騰發(fā)公司的要求下，殷先生將車開(kāi)到永州指定服務(wù)站，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，皮卡車存在軸向間隙過(guò)大和漏油的情況，服務(wù)站要他自己去找發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家。他在四達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)站對(duì)增壓器進(jìn)行了第二次更換;但新增壓器一換上就開(kāi)始漏油，維修人員只好繼續(xù)把舊的增壓器裝回車上。

　　10月1日，殷先生將車開(kāi)到維修站檢查，維修人員在拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋檢查后發(fā)現(xiàn)，缸套偏缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸嚴(yán)重磨損，經(jīng)與長(zhǎng)沙東風(fēng)銷售店多次交涉，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家于10月18日更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。誰(shuí)知11月2日增壓器又出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，11月23日，長(zhǎng)沙東風(fēng)銷售店在對(duì)增壓器進(jìn)行第6次更換后，發(fā)現(xiàn)增壓器有異響，還是漏油。

　　一輛新車才開(kāi)2000多公里，就在同一問(wèn)題上反復(fù)出現(xiàn)故障，殷先生感到無(wú)比煩心。

　　銷售商：零部件故障只能維修

　　2010年1月6日，記者來(lái)到位于長(zhǎng)沙中南汽車城的騰發(fā)汽車銷售有限公司。公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，東風(fēng)汽車都有售后服務(wù)保修手冊(cè)，汽車的整車保養(yǎng)及零部件保修都有明確規(guī)定，殷先生所說(shuō)的增壓器及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)缸磨損等問(wèn)題都屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，屬汽車零配件的問(wèn)題，按東風(fēng)汽車的維修保養(yǎng)規(guī)定，在18個(gè)月或行駛3萬(wàn)公里以內(nèi)，都可以保修。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，東風(fēng)牌汽車是國(guó)內(nèi)汽車的大品牌，售后服務(wù)和汽車的維修保養(yǎng)規(guī)定在同行中都是比較好的，不僅售后網(wǎng)點(diǎn)多，而且維修等售后服務(wù)還是很及時(shí)的，公司很及時(shí)地為殷先生的汽車進(jìn)行了檢查和零部件的更換。對(duì)于殷先生汽車現(xiàn)在還存在問(wèn)題，他表示殷先生可以馬上將車開(kāi)到公司來(lái)進(jìn)行檢查，他們將盡力找出問(wèn)題，維修到位。但殷先生認(rèn)為，該車已就同一問(wèn)題多次維修，總是修不好，希望換車。就此，該負(fù)責(zé)人表示沒(méi)有這個(gè)必要，也是不可能的。

　　汽車這樣價(jià)值比較高的耐用消費(fèi)品，新買不久就出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者難以接受，想要換車，銷售商及廠家又不同意，但又沒(méi)有國(guó)家相關(guān)的法規(guī)為消費(fèi)者撐腰，消費(fèi)者只有被動(dòng)接受汽車商單方面提出的售后保養(yǎng)服務(wù)。

　　消費(fèi)者：盡早出臺(tái)汽車售后國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

　　我國(guó)家用汽車市場(chǎng)起步還不久，大多數(shù)人還是第一次買車，對(duì)于汽車又了解甚少，因而經(jīng)常出現(xiàn)各種矛盾。由于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定還不夠成熟和完善，特別是售后服務(wù)這一塊，目前還是以廠家的售后標(biāo)準(zhǔn)為主，由廠家說(shuō)了算，一些消費(fèi)者遇到汽車出現(xiàn)問(wèn)題，廠家就以消費(fèi)者使用不當(dāng)為借口推諉，讓消費(fèi)者有口難辯。

　　記者從省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，目前汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，還是以廠家保修證書(shū)為準(zhǔn)，雙方協(xié)商解決。

　　省消費(fèi)者委員會(huì)的工作人員也告訴記者，對(duì)于汽車質(zhì)量投訴，目前還很難調(diào)處，因?yàn)閲?guó)家沒(méi)有出臺(tái)汽車售后的相關(guān)法律法規(guī)，調(diào)處沒(méi)有依據(jù)，只有靠消費(fèi)者和銷售商自己去協(xié)商。

　　一些汽車消費(fèi)者認(rèn)為，沒(méi)有汽車售后國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者根本沒(méi)有維權(quán)的依據(jù)，想告到法院都無(wú)法可依。目前，消費(fèi)者要維權(quán)多是兩種情況，一是看廠家或經(jīng)銷商的良心;二是自認(rèn)倒霉。只有汽車售后國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)盡早出臺(tái)，取代廠家的霸王條款，才能依法保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。