繼購置稅新政實施、汽車下鄉(xiāng)延期、以舊換新優(yōu)惠幅度加大等政策之后,過完年,可能我們又會迎來一項刺激車市發(fā)展的利好政策——汽車金融扶持新政。
據(jù)悉,根據(jù)新政策,國家將通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持,扶持的對象以各汽車品牌旗下的金融公司以及汽車信貸業(yè)務部門為主,但不包括各大商業(yè)銀行。
據(jù)了解,近期一些汽車廠家已有動作。寶馬和奔馳已分別推出了“天平計劃”和“百融信貸”的汽車金融業(yè)務;一汽奧迪近期對其高端車型推廣其汽車金融業(yè)務。另外,豐田汽車金融(中國)有限公司、福特汽車金融公司、東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司及東風日產(chǎn)汽車金融有限公司等紛紛亮相。一旦政策出臺,專家表示,汽車企業(yè)也將制定新的金融方案,以滿足消費者的不同需求。業(yè)內(nèi)人士預測,金融新政出臺之后,將使得一部分現(xiàn)金不足的消費者,提前圓自己的有車夢,有可能會造成車市的又一輪井噴。
自主品牌車企也開始觸及汽車金融。據(jù)了解,奇瑞和徽商銀行合資組建了奇瑞徽銀汽車金融有限公司,主要業(yè)務模式是向奇瑞汽車的經(jīng)銷商提供貸款服務,以及直接向奇瑞汽車的個人消費者提供汽車貸款。福田、江淮、華晨、長安等亦提出發(fā)展汽車金融的計劃。
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