2010年上半年我國專用車出口遭遇洗牌

　　根據海關統(tǒng)計，2010年上半年，我國有專用車出口記錄的企業(yè)共計173家，與去年同期相比，出口企業(yè)數量大幅下降。楊愛國認為：“受金融危機的影響，國際汽車市場波動較大。在這個過程中，一些小型的外貿公司必將遭到淘汰，這對行業(yè)來說是一次痛苦的洗禮，但同時也有利于專用車出口秩序的規(guī)范調整。”

　　上半年，我國共向118個國家(地區(qū))出口專用車，前十位目的國分別是阿爾及利亞、伊朗、巴西、委內瑞拉、蒙古、越南、敘利亞、安哥拉、哈薩克斯坦以及伊拉克。其中，向伊朗、巴西、委內瑞拉及蒙古出口增速較快，而去年同期排在前十位的印度、阿聯(lián)酋、尼日利亞等國家均未出現在前十排序中。中東地區(qū)和以阿爾及利亞為主的北非地區(qū)是我國專用車出口比較集中的地區(qū)，占全部專用車出口的70%左右。

　　上半年，我國共出口各類專用車11602輛，出口金額為6.6億美元，分別比2009年同期增長34.67%和23.64%。出口車型中，半掛車用的公路牽引車出口最多，為7933輛，出口金額3.05億美元，占全部專用車出口的46%，并且出口量與出口額與2009年同期相比均出現大幅增長。其他出口增幅較大的車型分別是“起重量大于50噸小于100噸”的起重車、機動鉆探車以及醫(yī)療車。