美鋁中國 卡車輕量化的先鋒

　　世界500強(qiáng)企業(yè)美鋁中國在鋁制造行業(yè)有著120多年的悠久歷史和豐富經(jīng)驗(yàn)，旗下鋁產(chǎn)品幾乎進(jìn)入了所有行業(yè)，包括醫(yī)藥用鋁箔、汽車擠壓件、汽車覆蓋板及車輪產(chǎn)品等。這一次，美鋁中國帶著鋁業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品全球第一品牌來到了中國濟(jì)南，高調(diào)亮相2010中國(濟(jì)南)國際卡車暨零部件展覽會。

　　近年來，輕量化一直是卡車行業(yè)的熱點(diǎn)，各家卡車企業(yè)都在尋求卡車輕量化的良方，不斷有企業(yè)以輕量化為賣點(diǎn)推出自己的新產(chǎn)品。鋁作為一種輕質(zhì)材料有韌性、延展性好，以良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性、高反射性和耐氧化而著稱，人們在追求車輛輕量化的道路上自然首先想到了鋁。據(jù)了解，美鋁中國多年來始終致力于研發(fā)新產(chǎn)品，其生產(chǎn)的車輪每個(gè)減重可達(dá)57%，每輛掛車減重可達(dá)300kg，能夠有效提高載荷并改善駕駛舒適性。此外，其產(chǎn)品已經(jīng)通過了所有主要測試機(jī)構(gòu)最嚴(yán)格的強(qiáng)度與沖擊試驗(yàn)。試驗(yàn)顯示，美鋁鍛造鋁合金車輪比鋼制車輪和鑄鋁車輪具有更高的強(qiáng)度。鍛造美鋁車輪在71200公斤重量的壓力下，變形只有5厘米。

　　美鋁中國的CEO羅斯西蒙在接受卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)提到，在中國，卡車的超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重，車輛一旦超重，會給車輛自身造成極大的損傷。因此，要想裝載更多的貨物，就必須減輕卡車的輪輞質(zhì)量。而美鋁中國在制造輕量輪輞上已經(jīng)取得了重大突破。

美鋁中國CEO羅斯西蒙接受卡車網(wǎng)記者采訪


美鋁中國CEO羅斯西蒙與卡車網(wǎng)記者合影

　　除了努力研發(fā)新產(chǎn)品外，美鋁中國還十分重視低碳與環(huán)保。美鋁中國充分發(fā)揮鋁的優(yōu)勢，在降低燃油排放方面始終處于領(lǐng)先地位。美鋁向客戶承諾可以降低3%的油耗，而實(shí)際上，美鋁最大能降低5%的油耗。美鋁對于燃油消耗有一套嚴(yán)密的測試系統(tǒng)，客戶也可通過這套測試系統(tǒng)來親自判定降低的燃油消耗到底有多少。

　　據(jù)了解，美鋁在中國設(shè)有銷售公司，其總裝基地分別在美國、匈牙利、日本以及墨西哥。羅斯西蒙在展會現(xiàn)場說道，美鋁在中國目前還沒有設(shè)置生產(chǎn)線，中國只負(fù)責(zé)美鋁的銷售，而不涉及技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)。不過，羅斯西蒙表示，未來幾年美鋁會在中國設(shè)立生產(chǎn)線，以滿足需求旺盛的中國市場。