我國汽車零部件行業(yè)盈利有望超預(yù)期

　　據(jù)統(tǒng)計，2010年9月份汽車總體銷量達155.67萬輛，同比增長16.89%，環(huán)比上升17.73%。從環(huán)比來看，2005年至2009年同期9月較8月環(huán)比平均上升18.04%，2010年9月表現(xiàn)平穩(wěn)。自2010年7月中下旬后車市的“以價換量”帶動車市平穩(wěn)回升，8月銷售提前回暖并沒有透支后續(xù)表現(xiàn)。9月開始的傳統(tǒng)旺季，使車市銷量依然值得期待。

　　截至9月，2010年累計銷售約1313.94萬輛，同比增長36.2%。預(yù)計汽車及汽車零部件行業(yè)全年將走出“前高后穩(wěn)”的局面，同比增速或達25%，有望略超市場預(yù)期。由于規(guī)模經(jīng)濟的存在，在惡性價格戰(zhàn)并未爆發(fā)時，行業(yè)盈利能力也有望超出預(yù)期。

　　前9個月銷量大幅增長

　　從乘用車市場銷售數(shù)據(jù)看，我們認為全行業(yè)通過淡季“以價換量”平穩(wěn)度過淡季。進入9月份后，在較為寬松的節(jié)能車補貼政策的刺激下，有望進一步保持平穩(wěn)。在年末購置稅減2.5%政策的退出預(yù)期下，汽車消費有望被刺激。

　　最近重卡行業(yè)主流企業(yè)，已從非常謹慎轉(zhuǎn)為中性觀點。我們維持其全年“前高后穩(wěn)”的判斷，10月-12月銷量預(yù)計在6萬-7萬輛左右。預(yù)計牽引車市場仍難以啟動，平板車保持穩(wěn)定，自卸車年底前仍會保持較高的增速。主流企業(yè)目前對于存銷比的觀點調(diào)整為適度樂觀，2倍左右的存銷比被視為可接受。在行業(yè)產(chǎn)能不再成為制約因素的情況下，我們要重點關(guān)注市場占有率的變化，這往往反映出企業(yè)的核心能力。此外，行業(yè)上下游企業(yè)的關(guān)系到了年底也需要關(guān)注，尤其是一些一直具有壟斷地位的汽車零部件公司與整車廠的關(guān)系維護是否存在變數(shù)。

　　9月乘用車銷售121.14萬輛，同比增長19.3%，環(huán)比上升約18.89%，環(huán)比表現(xiàn)略好于歷史同期;商用車銷售34.52萬輛，同比增長9.0%，較8月增速8.2%上升了約0.8%，環(huán)比上升13.84%，銷量得到明顯回升。觀察2010年前9個月的累計數(shù)據(jù)，乘用車和商用車分別共銷售989.73萬輛和324.21萬輛，同比分別增長36.9%和34.3%。銷售量高速增長與回歸正常的季節(jié)表現(xiàn)，預(yù)示著汽車行業(yè)2010年又將是一個好年景。