國內(nèi)最豪華LNG半掛車濟南下線

　　車罐內(nèi)裝載介質(zhì)液化天然氣(LNG)，儲存溫度零下162攝氏度，一次可裝載47立方，國內(nèi)同類罐車最大規(guī)格的LNG運輸半掛車，也是第一輛“山東造”LNG運輸半掛車在濟南下線。據(jù)了解，這輛車可加裝DPS全球定位系統(tǒng)，避震系統(tǒng)采用空氣懸掛，制動系統(tǒng)更采用ABS等轎車才會裝配的設施，堪稱“國內(nèi)最豪華LNG運輸半掛車”。

　　天然氣作為一種清潔能源，在我國的能源戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃體系中占有非常重要的位置。“十二五”時期的“低碳”經(jīng)濟也使得天然氣能源占有非常重要的位置。據(jù)設備的研發(fā)方、山東宏達集團董事長張德勝分析，“目前國家正在各沿海城市大規(guī)模的進行LNG項目建設，并為包括濟南在內(nèi)的13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市授牌，重點推廣新能源汽車，給予財政補貼，這些都為液化天然氣的使用創(chuàng)造了良好的條件。”在此背景下，山東宏達科技集團與中國航天集團航天發(fā)射技術與特殊車事業(yè)部開展合作，歷時一年，LNG運輸半掛車最終研發(fā)成功。

　　據(jù)宏達集團總經(jīng)理杜軼鯤介紹，本車的核心在于罐體，除了“暖水瓶膽”似的內(nèi)外兩層結構，罐體采用高真空多層絕熱，夾層封結真空度為0.01帕，就此容積同類罐車而言，高于國家標準一個數(shù)量級;罐體借鑒航天技術增設低溫吸附裝置，在抽真空過程中氣體開啟，可使罐體真空保持時間較同類產(chǎn)品延長兩年。

　　而除此之外，避震系統(tǒng)采用空氣懸掛，制動系統(tǒng)采用了ABS技術，可適應崎嶇的山地情況。“這是與國外同類技術接軌的新型車型。”杜軼鯤表示。