成都：未來高速公路網(wǎng)將形成“二環(huán)+十二射”

　　成德綿高速

　　成彭高速向北延長線

　　“成德綿高速公路就是成彭高速公路的延長線。”市交委負(fù)責(zé)人告訴記者，成德綿高速公路起于成彭高速，經(jīng)彭州市、什邡市、綿竹市、塔水、止于磨家，接成綿廣高速公路，全長86.2公里，總投資50.3億元，其中成都段全長19.311公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。目前，全線大部分路段已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年6月建成通車，屆時(shí)從成都驅(qū)車前往綿陽只需要1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。

　　目前，連接成德綿的唯一高速通道——成綿高速公路于1998年正式全線貫通運(yùn)營以來，隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，日平均車流量迅速增加，負(fù)荷日益加重，堵車局面時(shí)有發(fā)生。“成德綿高速公路建成后，這樣的局面將不復(fù)存在。”市交委負(fù)責(zé)人說，屆時(shí)，位于四川盆地核心地帶的成都、德陽、綿陽三座城市之間，將形成兩條高速公路并行的局面，大大降低成綿高速的通行壓力，車輛的減少也會促進(jìn)成綿高速重新提速，使其作用得到最大限度的發(fā)揮。

　　成德南高速

　　成都到巴中將實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)

　　成德南高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中成都引入線——成都至巴中至川陜界高速公路出川通道中的一段，經(jīng)青白江、金堂、中江、三臺、射洪、西充，止于南充市南部縣，與廣南、巴南高速公路相交于李橋樞紐互通立交，路線全長174.2公里，總投資111.3億元，其中成都段全長34.5公里，投資21.9億元，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。目前，項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)和工程招標(biāo)工作，大部分路段已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年建成通車，與成都繞城高速、成南高速以及省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的南北縱線的第2縱(廣元—街子高速公路)、第3縱(綿陽—遂寧高速公路)一起構(gòu)成成都都市群東部地區(qū)連接?xùn)|西、貫穿南北的骨架公路網(wǎng)，對完善我省高速公路網(wǎng)布局，強(qiáng)化成德綿、川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)與成都的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有重要意義。

　　市交委負(fù)責(zé)人表示，成德南高速公路建成后，不僅意味著成都到金堂有了一條最近最直接的高速公路，而且該高速公路還將與巴中至南部高速公路連接，形成成都至巴中的直達(dá)高速公路，實(shí)現(xiàn)互通只需要3個(gè)小時(shí)。同時(shí)，這條高速公路還將在巴中與在建巴陜高速公路直接相連，共同構(gòu)筑起又一條直達(dá)陜西的出川大通道，市民可經(jīng)成都至南部、南部至巴中、巴中至桃園(川陜界)高速公路，一路出川直抵漢中、西安，成為成都與西安之間的一條新的高速通道。本報(bào)記者黃穎

　　未來展望

　　未來成都高速公路：“二環(huán)+十二射”

　　盡管早在2004年就已經(jīng)是西部地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的城市，但成都進(jìn)一步完善高速公路主骨架的步伐卻從來沒有停滯。在已建成“一環(huán)+八射”共437公里高速公路的基礎(chǔ)上，隨著成自瀘、成安渝、成德南等新一輪高速公路的興建，未來，從成都直接放射出去的高速公路將達(dá)到12條，遠(yuǎn)景形成“二環(huán)+十二射”的高速公路主骨架，成都境內(nèi)高速公路規(guī)劃總里程將達(dá)到約800公里，構(gòu)建起西部地區(qū)最重要的高速公路樞紐城市。

　　屆時(shí)，以成都為中心，將實(shí)現(xiàn)成、德、綿、樂高速公路2小時(shí)交通圈和成渝城市群經(jīng)濟(jì)圈高速公路4小時(shí)交通圈。而在全國范圍內(nèi)，則將實(shí)現(xiàn)成都與周邊多數(shù)省市中心城市朝發(fā)夕至，形成北抵環(huán)渤海、東達(dá)長三角、南至珠三角和北部灣等經(jīng)濟(jì)區(qū)及出海港口的22小時(shí)公路交通圈。