新疆全力構建立體交通網(wǎng)

　　伊寧市民 楊紅林：“比以前方便多了，時間上也充裕了，坐的感覺也享受多了!”

　　精伊霍鐵路的開通也同時為貨運開辟了一條方便通道。

　　伊寧火車站貨運主任 鄭社：“十月份、十一月份我們裝卸車已經(jīng)突破了千車大關。”

　　喀什至和田鐵路鋪軌已經(jīng)完成了，和田地區(qū)皮山縣皮亞勒瑪鄉(xiāng)的農(nóng)民阿不力克木，沒事就會到離家?guī)坠锿忤F路看看，盼望早日通車。這條全長488公里的鐵路開通后，年貨運達1500萬噸，和田出產(chǎn)的核桃、石榴、紅棗等特產(chǎn)就可以通過鐵路運往全國。

　　皮山縣皮亞勒瑪鄉(xiāng)農(nóng)民 阿不力克木：“鐵路通到我們這了，我家的的石榴、核桃就更好賣了。”

　　精伊霍鐵路、喀和鐵路只是新疆鐵路大建設的一個縮影，“十一五”期間，吐魯番至庫爾勒二線、奎北鐵路，蘭新雙線等多條鐵路全面鋪開，刷新了烏鐵局鐵路建設史紀錄。今年，新疆在建鐵路項目達到15個，建設投資達到193.4億元，是“十五”期間完成投資總和的6倍多。

　　天山南北路網(wǎng)連

　　在阿克蘇，平坦寬敞的柏油路連接起各鄉(xiāng)村，讓滿載豐收果實的車輛，帶著農(nóng)牧民走向幸福路。阿克蘇市依桿旗鄉(xiāng)果農(nóng)阿不都瓦依提依靠自家30畝蘋果，今年的收入超過了10萬元。

　　阿克蘇市依桿旗鄉(xiāng)果農(nóng) 阿不都瓦依提：“路好了，我們種的蘋果不出果園就讓老板拉走了，收入沒說的。”

　　記者 劉培超：“這里是庫阿高速公路項目新大河大橋的施工現(xiàn)場，我身后的工作人員正冒著嚴寒加班加點進行施工，爭取這一快速干線能夠早日完工，造福各族群眾。”

　　庫車至阿克蘇高速公路全長260公里，是南疆繼和碩至庫爾勒、庫爾勒至庫車高速公路之后的又一個高速公路。

　　庫阿高速公路項目建設指揮部指揮長 陳健壯：“路通了、運輸活了、經(jīng)濟就活了，社會發(fā)展就均衡。”

　　“十一五”期間，新疆公路建設投入超過550億元，一大批高速公路、快速路等公路項目建成，總里程4.2萬公里。目前，全疆14個地州市的中心城市全部通上了二級以上公路，88個縣市通上了三級以上公路，95%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%以上的行政村通上了公路。全疆公路總里程達到14.7萬公里。

　　空中航線四通八達

　　記者 郭云：“這里是烏魯木齊T3航站樓，自這個航站樓啟用以來，南航新疆分公司已有60多條航線通向國際國內和疆內各個城市。”

　　俄羅斯商人 安德烈：“想去中國的內地城市或者新疆的各地州市都很方便。”

　　湖北游客 何紅：“到武漢的到廣州的、還有到內地的飛機蠻多。”

　　昌吉市二宮鄉(xiāng)農(nóng)民 馬金花：“我們可以(乘飛機)在國內游玩，再有機會我們到國外玩一玩，反正飛機也方便。”

　　目前，新疆共開通航線155條，有16個國家、27個國際城市和46個國內城市與烏魯木齊國際機場通航，形成了以烏魯木齊區(qū)域性樞紐機場為核心的航線網(wǎng)絡布局。