2011年一季度工程車銷量市場(chǎng)或?qū)h紅

　　從三一重工、中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)2011年一、二月份的市場(chǎng)銷售情況觀察，業(yè)績(jī)均出現(xiàn)了不同程度的漲幅。工程車主要公司戰(zhàn)略目標(biāo)宏大，對(duì)工程車的發(fā)展前景充滿信心。預(yù)計(jì)整個(gè)一季度都將保持良好的銷售情況。

　　中投顧問(wèn)高級(jí)研究員賀在華指出，由于水利建設(shè)的推動(dòng)，推土機(jī)市場(chǎng)銷售情況進(jìn)入預(yù)熱階段，一月份，推土機(jī)銷量同比增長(zhǎng)78.9%，由此可見(jiàn)未來(lái)水利建設(shè)的需求將成為推土機(jī)市場(chǎng)的主要支撐力。挖掘機(jī)高速增長(zhǎng)的背后是行業(yè)產(chǎn)能競(jìng)相擴(kuò)張的現(xiàn)象，2010年期間，絕大部分企業(yè)都出現(xiàn)了產(chǎn)能不足的情況，因此，2011年期間將是各企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)與再融資的高峰期。

　　考慮到房地產(chǎn)投資對(duì)工程車行業(yè)高增長(zhǎng)的決定性作用，在國(guó)家宏觀政策出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，工程車行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)立馬轉(zhuǎn)舵，緊盯保障房建設(shè)，十二五期間，保障房建設(shè)將成為基礎(chǔ)建設(shè)新動(dòng)力。長(zhǎng)期觀察，無(wú)論是基礎(chǔ)建設(shè)還是水利、鐵路、航空、能源建設(shè)，都將為工程車行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造源源不斷的動(dòng)力，因此，行業(yè)情景仍然被看好。

　　據(jù)中投顧問(wèn)發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，工程車產(chǎn)品需求及增長(zhǎng)幅度與GDP、基本建設(shè)投資規(guī)模具有較強(qiáng)的相關(guān)性，行業(yè)景氣度與固定資產(chǎn)投資的增幅基本上呈同步正相關(guān)的關(guān)系，因此，從行業(yè)本質(zhì)上看，具有較強(qiáng)的周期性特征。全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、鋼價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)、核心零部件存在供應(yīng)瓶頸都是潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖指出，毫無(wú)疑問(wèn)，挖掘機(jī)市場(chǎng)風(fēng)云變幻最具吸引力，中端市場(chǎng)為主的韓系品牌已經(jīng)呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，中國(guó)企業(yè)正在從低端向高端市場(chǎng)突進(jìn)，目前以外資品牌占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)格局有望在國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)的發(fā)力下得到有效的改觀。我國(guó)作為全球最大的起重機(jī)市場(chǎng)與裝載機(jī)高保有量的市場(chǎng)，在2010年基數(shù)較高的情況下，增速可能會(huì)存在一定程度的回落。