數(shù)據(jù)顯示,紐約油價(jià)連續(xù)下跌,累計(jì)跌幅達(dá)到11%。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格既然要接軌國(guó)際市場(chǎng),那么消費(fèi)者當(dāng)然要質(zhì)疑:國(guó)際油價(jià)從每桶110美元一路下跌至每桶86美元,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格為什么不降價(jià)?殊不知,此“國(guó)際油價(jià)”其實(shí)非彼“國(guó)際油價(jià)”。
對(duì)于媒體經(jīng)常引用的紐約油價(jià)而言,國(guó)內(nèi)油價(jià)與之其實(shí)是“絕緣”的,它根本就不在國(guó)內(nèi)油價(jià)的跟蹤范圍之內(nèi)。截至8月4日,國(guó)內(nèi)成品油跟蹤的迪拜、布倫特、辛塔三地原油變化率不僅不在負(fù)向,反而正向?yàn)?.62%。換言之,非但降價(jià)不可能,距離再度漲價(jià)的邊界倒是不足1.5%。
因?yàn)闆](méi)有將紐約油價(jià)計(jì)算在內(nèi),國(guó)內(nèi)油價(jià)往往滯后于國(guó)際油價(jià),用專(zhuān)家的話說(shuō),“相當(dāng)于沒(méi)有把金融市場(chǎng)對(duì)油價(jià)的影響考慮進(jìn)去”。跟漲不跟跌將成為國(guó)內(nèi)成品油長(zhǎng)期現(xiàn)象,因?yàn)樵诋?dāng)前油價(jià)格局下,國(guó)際油價(jià)連漲22天的可能性要遠(yuǎn)大于連跌22天,結(jié)果必然是,上漲過(guò)程能夠及時(shí)跟上,下跌過(guò)程卻幾乎全部省略。
關(guān)于成品油定價(jià)機(jī)制改革,有兩條“老掉牙”的呼吁:首先,將紐約原油期價(jià)納入對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)的跟蹤指標(biāo)體系;其次,將國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)價(jià)周期由22天調(diào)整為10天。此外,成品油定價(jià)機(jī)制改革還應(yīng)該考慮匯率因素。人民幣對(duì)美元匯率的不斷提高,意味著人民幣購(gòu)買(mǎi)力的增強(qiáng),同時(shí)也間接意味著以美元計(jì)價(jià)的國(guó)際原油價(jià)格的降低。如果將這一因素考慮進(jìn)去,國(guó)際原油價(jià)格下降何止4%,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格早就該下調(diào)了。
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