陜西從源頭治理沙石超載運輸

　　僅十幾分鐘，就有三輛拉砂石料的貨車因私改車型、超載運輸被運政人員攔截，隨后這些車輛被強制恢復(fù)車型、卸載。2011年10月13日，在陜西省周至縣肖司路口，全省運政、公安部門聯(lián)合開展的砂石料超限超載運輸重點區(qū)域?qū)ｍ椪涡袆訂?，主要針對整治難度較大的砂石料超限超載運輸“老頑固”，由市、縣交通運輸主管部門匯報當?shù)卣?lián)合相關(guān)部門進行重點整治。

　　據(jù)悉，此次重點整治區(qū)域有5個市的14個縣區(qū)。陜西省運管局要求各市區(qū)要以轄區(qū)內(nèi)砂石料場、重點建設(shè)項目和砂石料運輸線路為重點開展工作。不屬于重點區(qū)域的市縣也要扎實推進源頭治超工作，確保源頭治超監(jiān)管不放松，超限超載不反彈。

　　 陜西省運管局治超辦主任劉衛(wèi)國介紹說，周至黑河是砂石料集散地之一，僅從周至到西安的拉料車就有千輛之多，大多私自加高車廂，超限超載。為了躲避治超，超限超載車輛常晝伏夜出，頑疾難以清除。在這次整治行動中，各級道路運輸管理機構(gòu)牽頭，推行砂石料場政府公示制度，全面推行貨物裝載源頭企業(yè)治超保證金制度、貨運裝載單報送制度，簽訂合法裝載責任書，落實源頭裝載企業(yè)的主體責任和義務(wù)。同時，建立裝載企業(yè)、貨運企業(yè)、貨運車輛和駕駛員信譽檔案，并不斷完善“一超四糾”流程，優(yōu)化治超網(wǎng)絡(luò)布局。