江鈴汽車(chē)凈利增速放緩 2012年業(yè)績(jī)不好說(shuō)？

　　2012年3月3日江鈴汽車(chē)發(fā)布了產(chǎn)銷(xiāo)快訊，2月總產(chǎn)量達(dá)18943輛，同比增長(zhǎng)42.88%，環(huán)比增長(zhǎng)77.85%；2月總銷(xiāo)量為18642輛，同比增長(zhǎng)48.13%，環(huán)比增長(zhǎng)54.77%。

　　然而，從江鈴汽車(chē)1月19日發(fā)布的2011年度業(yè)績(jī)快報(bào)中得知，公司2011年歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為18.71億，同比增長(zhǎng)9.31%。值得注意的是，2010年凈利潤(rùn)增幅為62.06%，2009年凈利潤(rùn)增幅為37.82%。對(duì)比前兩年，2011年江鈴汽車(chē)凈利增速明顯放緩。

　　3月6日，江鈴汽車(chē)證券事務(wù)代表全實(shí)對(duì)記者表示，2月銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要是皮卡銷(xiāo)量的提升，至于2012年業(yè)績(jī)會(huì)如何，能否再現(xiàn)高增長(zhǎng)行情，這個(gè)說(shuō)不好。

　　2月份銷(xiāo)量增速明顯    皮卡成主力

　　江鈴汽車(chē)2月份的產(chǎn)銷(xiāo)量，無(wú)論是同比，還是環(huán)比，都有較大幅的增長(zhǎng)。

　　江鈴汽車(chē)旗下共有福特品牌商用車(chē)、JMC卡車(chē)和JMC皮卡及SUV等品牌。

　　其中，福特品牌商用車(chē)2月份產(chǎn)量為5017輛，同比增長(zhǎng)44.79%，環(huán)比增長(zhǎng)58.51%，而銷(xiāo)量為5280輛，同比增長(zhǎng)54.88%，環(huán)比增長(zhǎng)18.33%。JMC品牌卡車(chē)2月產(chǎn)量為5252輛，同比7.49%，環(huán)比增長(zhǎng)98.17%，而銷(xiāo)量為5438輛，同比增長(zhǎng)13.24%，環(huán)比增長(zhǎng)93.32%。JMC品牌SUV及皮卡產(chǎn)量為8674輛，同比增長(zhǎng)76.77%，環(huán)比增長(zhǎng)130.20%，而銷(xiāo)量為7924輛，同比增長(zhǎng)81.16%，環(huán)比增長(zhǎng)34.28%。

　　2月份JMC品牌SUV及皮卡銷(xiāo)量尤為明顯，共為7924輛，同比增長(zhǎng)81.16%，環(huán)比增長(zhǎng)34.28%。

　　對(duì)此，江鈴汽車(chē)證券事務(wù)代表全實(shí)對(duì)中國(guó)資本證券網(wǎng)表示，1月份過(guò)年影響了銷(xiāo)量，2月份銷(xiāo)量增長(zhǎng)很正常，主要是皮卡銷(xiāo)量增多，不是SUV。

　　針對(duì)2月24日工信部發(fā)布公務(wù)用車(chē)目錄，江鈴汽車(chē)榜上有名，其中三款車(chē)均為SUV。同時(shí)，其中一款名為江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚的汽車(chē)，屬于江鈴集團(tuán)，與江鈴汽車(chē)無(wú)關(guān)。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，由于江鈴汽車(chē)旗下馭勝品牌都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，面臨來(lái)自長(zhǎng)城哈佛和比亞迪S6的競(jìng)爭(zhēng)，后兩者與馭勝品牌皆入選公用車(chē)目錄，且同屬SUV車(chē)型，相互之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，但江鈴汽車(chē)優(yōu)勢(shì)并不大。

　　對(duì)此，全實(shí)并沒(méi)有明確回應(yīng)。

　　凈利增速放緩   2012不好說(shuō)？

　　公告顯示，2011年度江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售了194,588輛整車(chē)，比2010年增長(zhǎng)9%；2010年度公司銷(xiāo)售了178,999輛整車(chē)，比2009年增長(zhǎng)56%；2009年度，公司銷(xiāo)售了114,688輛整車(chē)，比2008年增長(zhǎng)21%。

　　然而，2011年行業(yè)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.5%，2010年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)32%，2009年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21%。

　　相比之下，江鈴汽車(chē)在2011年汽車(chē)行業(yè)增速創(chuàng)10年新低之時(shí)，其銷(xiāo)量仍以9%增長(zhǎng)，有投資者表示“可以理解”。

　　值得注意的是，江鈴汽車(chē)2011年歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為18.71億，同比增長(zhǎng)9.31%，而2010年凈利潤(rùn)增幅為62.06%，2009年凈利潤(rùn)增幅為37.82%。

　　可見(jiàn)，2011年相對(duì)前兩年，江鈴汽車(chē)凈利增長(zhǎng)速度明顯放緩。

　　對(duì)此，江鈴汽車(chē)證券事務(wù)代表全實(shí)表示，看看汽車(chē)行業(yè)整體情況就知道了。

　　瑞銀證券研報(bào)指出，2012年汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)溫和復(fù)蘇，全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.6%達(dá)到2050萬(wàn)輛，B級(jí)車(chē)及SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到歷史之最，廠(chǎng)商將面臨較大降價(jià)壓力。

　　對(duì)于2012年產(chǎn)銷(xiāo)情況，平安證券認(rèn)為，江鈴汽車(chē)SUV價(jià)格定位和日系車(chē)相當(dāng)，主要市場(chǎng)是中低城市，加上手動(dòng)擋柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)空間不樂(lè)觀。

　　江鈴汽車(chē)2月份銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯，能否狙擊2011年凈利潤(rùn)增速放緩的腳步，2012年能否繼續(xù)高增長(zhǎng)行情？

　　全實(shí)指出，2012年業(yè)績(jī)將會(huì)如何，這個(gè)說(shuō)不好。