商用車(chē)巨頭涉足 冷藏車(chē)市場(chǎng)或重新洗牌

　　目前，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)市場(chǎng)規(guī)模雖然不大，在有限的市場(chǎng)空間內(nèi)，相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)卻十分激烈。老牌冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)忙著擴(kuò)大規(guī)模，小型企業(yè)也無(wú)意退縮，尤其值得關(guān)注的是，不少商用車(chē)大企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，市場(chǎng)格局面臨重新洗牌。

　　老牌企業(yè)穩(wěn)占市場(chǎng)

　　國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)市場(chǎng)主要由幾家老牌企業(yè)主導(dǎo)，比如中集車(chē)輛（山東）有限公司、鎮(zhèn)江飛馳汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司、河南冰熊冷藏車(chē)有限公司、河南紅宇企業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司等。這些都是有10余年生產(chǎn)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，各家企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量在2000~3000輛，銷(xiāo)售總量約占冷藏車(chē)市場(chǎng)70%的份額。

　　在采訪中發(fā)現(xiàn)，老牌企業(yè)憑借技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)在冷藏車(chē)行業(yè)占有重要地位。“雖然冷藏車(chē)企業(yè)數(shù)量不少，但老牌冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。”河南冰熊冷藏車(chē)有限公司副總經(jīng)理劉勤祥說(shuō)，首先是品牌優(yōu)勢(shì)。在冷藏車(chē)市場(chǎng)處于充分競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，企業(yè)良好的信譽(yù)尤為重要。幾家老牌企業(yè)通過(guò)多年苦心經(jīng)營(yíng)，樹(shù)立了各自的品牌，如今，品牌的力量已開(kāi)始顯現(xiàn)。

　　其次是產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)。不論是老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，也不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產(chǎn)品質(zhì)量控制的難題。生產(chǎn)一輛質(zhì)量過(guò)關(guān)的冷藏車(chē)不是很難，但要確保每輛車(chē)都處于同一質(zhì)量水平，就需要較強(qiáng)的質(zhì)量控制能力。在這方面，老牌企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)更為豐富，在冷藏車(chē)車(chē)箱原材料選擇、加工等環(huán)節(jié)都比較規(guī)范，整車(chē)質(zhì)量更有保證。

　　再次是技術(shù)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)冷藏車(chē)技術(shù)主要源自于上世紀(jì)80年代的歐洲。隨著市場(chǎng)需求的發(fā)展，冷藏車(chē)的技術(shù)亟待提高。“在這種情況下，老牌企業(yè)的技術(shù)積累更多，技術(shù)升級(jí)優(yōu)勢(shì)更明顯。”劉勤祥說(shuō)。

　　小企業(yè)靠低價(jià)生存

　　雖然我國(guó)老牌冷藏車(chē)企業(yè)具有明顯優(yōu)勢(shì)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，市場(chǎng)集中度依然不高。問(wèn)題在于小企業(yè)數(shù)量龐大，即使每家企業(yè)每年銷(xiāo)售幾十輛，冷藏車(chē)的銷(xiāo)售總量也相當(dāng)可觀。在老牌冷藏車(chē)企業(yè)的擠壓下，小型冷藏車(chē)企業(yè)仍然能生存，主要是靠相對(duì)較低的產(chǎn)品價(jià)格。一般來(lái)講，使用相同底盤(pán)的大型冷藏車(chē)，小企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格比大企業(yè)低上萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，冷藏車(chē)是在普通貨車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，采用耐腐蝕、抗老化的鋼板，加上聚氨酯復(fù)合材料經(jīng)高壓發(fā)泡處理的保溫層做成車(chē)箱，再配上制冷機(jī)基本上就可以了。冷藏車(chē)企業(yè)不生產(chǎn)底盤(pán)，根據(jù)客戶需求采購(gòu)一汽、東風(fēng)等企業(yè)的貨車(chē)底盤(pán)，因此，相同品牌的底盤(pán)價(jià)格差距不大。

　　在上裝方面，由于企業(yè)使用的保溫材料不同，價(jià)格會(huì)有一定差別。使用優(yōu)質(zhì)材料需要7萬(wàn)~8萬(wàn)元，使用差一些的材料5萬(wàn)元左右。在制冷機(jī)組方面，價(jià)格差距更大。從國(guó)外進(jìn)口的名牌制冷機(jī)要10多萬(wàn)元，不知名的普通制冷機(jī)只需3萬(wàn)元。“一分錢(qián)一分貨?？蛻羰褂煤?，就會(huì)清楚了解不同檔次保溫車(chē)箱和制冷機(jī)的明顯差別。”劉勤祥說(shuō)。

　　一位整車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售人員說(shuō)，冷藏車(chē)企業(yè)利潤(rùn)很高，利潤(rùn)是普通載貨車(chē)的數(shù)倍，這是小企業(yè)能夠在大企業(yè)夾縫中生存的原因。但劉勤祥并不完全同意這種說(shuō)法，“我認(rèn)為，冷藏車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，利潤(rùn)沒(méi)有那么高。

　　小企業(yè)在困難環(huán)境下堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)，可能也是不得已而為之。一般來(lái)講，入了這一行，各種資源投入很多，一旦退出會(huì)損失慘重。”他說(shuō)。

　　大型商用車(chē)企業(yè)積極涉足

　　據(jù)了解，不少大型商用車(chē)企業(yè)如一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、北汽福田等制定了擴(kuò)大商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的專(zhuān)用車(chē)戰(zhàn)略，紛紛涉足冷藏車(chē)行業(yè)。他們不僅看中冷藏車(chē)較高的利潤(rùn)空間，還有冷藏車(chē)市場(chǎng)良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來(lái)越多的新鮮食品需要冷藏車(chē)運(yùn)輸。

　　中集車(chē)輛(山東)有限公司總經(jīng)理李道彭分析說(shuō)：“這些商用車(chē)大企業(yè)進(jìn)入冷藏車(chē)市場(chǎng)是好事，能促進(jìn)冷藏車(chē)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，使產(chǎn)品向更安全、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。”然而，很多業(yè)內(nèi)人士還是替老牌冷藏車(chē)企業(yè)擔(dān)心，認(rèn)為大型商用車(chē)企業(yè)憑借各方面優(yōu)勢(shì)，會(huì)對(duì)老牌企業(yè)形成沖擊。

　　“我們對(duì)未來(lái)生存狀況很有信心。商用車(chē)巨頭有他們的優(yōu)勢(shì)，冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也有自己的特長(zhǎng)。”劉勤祥說(shuō)，作為專(zhuān)用車(chē)的一種，冷藏車(chē)最大的特點(diǎn)就是個(gè)性化需求比較突出，客戶可選擇底盤(pán)品牌、車(chē)箱和制冷機(jī)，而大型商用車(chē)企業(yè)一般是批量化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，客戶的選擇余地較小。在滿足客戶個(gè)性需求方面，專(zhuān)業(yè)冷藏車(chē)企業(yè)更為靈活。