在沃爾沃收購日產柴后，此前東風日產柴的合資公司直接轉為東風與沃爾沃的商用車合資公司。隨著合作的深入，雙方正對杭州基地進行大幅擴建。
“我們和東風一直就有合作啊，”近日，沃爾沃集團中國副總裁蔣嵐對記者說道。東風與日產柴的合資公司1996年就已在杭州成立，而日產柴于2007年被沃爾沃集團從日產汽車公司收購過來，并于2010年更名為日本優(yōu)迪卡汽車公司。于是，其在中國的合資公司自然也不再與日產有關系，轉而成為東風商用車與沃爾沃集團的合資公司，而重卡產品依然沿用原品牌“優(yōu)迪獅”。
蔣嵐表示，東風與沃爾沃的雙方股比為50：50。目前暫無引入沃爾沃集團旗下其他卡車品牌的計劃。不過沃爾沃正在對東風沃爾沃進行產能擴建，原杭州市區(qū)的工廠也搬至杭州蕭山區(qū)。除產品技術外，沃爾沃正在將營銷管理理念導入合資公司。
“我們希望進一步擴大在中國中高端重卡的市場份額，而落地生產則是必需途徑”，蔣嵐表示。2011年12月，東風和沃爾沃雙方敲定，于2012年成立合資公司，當時約定東風股比為55%，沃爾沃為45%。作為促成此事的關鍵第三方，日產汽車則將從東風中重卡商用車領域全面撤資，而作為回報，東風將支持雷諾和英菲尼迪的相繼國產。
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