北汽渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已下線 瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng)

　　2009年12月，北汽集團(tuán)以2億美元收購(gòu)薩博技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，時(shí)隔23個(gè)月，消化吸收薩博技術(shù)而研發(fā)制造的北汽B205/235，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線，北汽迎來“心動(dòng)時(shí)刻”。

　　原美國(guó)通用汽車公司動(dòng)力總成全球總監(jiān)、北京市政府外籍專家顧問唐納德•格雷說，這是一個(gè)奇跡，它比通常的工期少用了50%！

　　薩博是世界上首家將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠家，其發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)際享有盛譽(yù)。北汽收購(gòu)薩博技術(shù)在當(dāng)時(shí)亦被視為“吃螃蟹”的舉動(dòng)，但其后業(yè)界不乏微詞，“徐和誼頂著雷呢！”如果技術(shù)不能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，產(chǎn)品不能轉(zhuǎn)化成商品，那將是敗筆。

　　今天，雷電消弭，疑惑澄清。在北京市副市長(zhǎng)茍仲文的見證下，基于薩博技術(shù)的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)下線，北汽高調(diào)舉行了大型發(fā)布會(huì)。

　　在隨后舉行的記者會(huì)上，面對(duì)記者咄咄逼人的發(fā)問，北汽動(dòng)力總成總經(jīng)理馬童立及其副手胸有成竹，侃侃而談。

　　“該發(fā)動(dòng)機(jī)除了北汽自用外，是否有與國(guó)內(nèi)其它自主品牌整車配套的計(jì)劃？”

　　“我們的思路是：立足北汽，面向全國(guó)，走向世界。北汽收購(gòu)薩博，包括整車及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之后，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)表示愿意就搭載基于薩博技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行洽商與合作。我們集團(tuán)系統(tǒng)的北京吉普廠是造軍用越野車起家的，它的SUV，它是要搭載我們的渦輪增壓的。此外瑞典薩博汽車廠還希望我們返銷發(fā)動(dòng)機(jī)給他們。這是我們動(dòng)力總成未來的一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，使我們感到欣慰，也是一種挑戰(zhàn)。”

　　“如何保證你們產(chǎn)品的品質(zhì)等于或優(yōu)于薩博？”

　　“我們引進(jìn)的一是產(chǎn)品技術(shù)，二是產(chǎn)品開發(fā)的流程，三是質(zhì)量保證體系，即我們不但拿到了產(chǎn)品，而且拿到了方法，而方法是可以保證品質(zhì)的。我們還聘請(qǐng)了多人次薩博專家協(xié)同我們一起做開發(fā)與轉(zhuǎn)化工作。可以告訴大家，目前我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)和提升是以2015年的歐洲市場(chǎng)為目標(biāo)的，我們搭建的已經(jīng)不是‘現(xiàn)房’，而是‘期房’！它的技術(shù)水平的先進(jìn)性不言而喻。”

　　據(jù)悉，今天下線的B205渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率、單位功率油耗、加速性等主要技術(shù)性能指標(biāo)均超過了國(guó)家提倡的指標(biāo)。“上述三項(xiàng)指標(biāo)，現(xiàn)在可以查閱到2009年國(guó)內(nèi)銷售的合資品牌及進(jìn)口車的數(shù)據(jù)，與之相比，我們的B205發(fā)動(dòng)機(jī)均位列前三，有的性能位居第一。”北汽動(dòng)力公司總工程師說。

　　至2013年動(dòng)力總成達(dá)產(chǎn)，將形成年產(chǎn)40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和60萬臺(tái)變速箱的產(chǎn)能，將為北汽自主品牌轎車配置澎湃有力的“中國(guó)心”。

　　在本次自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式上，北汽掌門人徐和誼高調(diào)宣布：今年前10個(gè)月，北汽集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額已經(jīng)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第四位，其增幅居國(guó)內(nèi)5大汽車集團(tuán)之首，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量跨入汽車行業(yè)的第一陣營(yíng)。預(yù)計(jì)全年將實(shí)現(xiàn)銷售收入2000億元，利潤(rùn)150億元，將成功實(shí)現(xiàn)“十二五”的良好開局。