趙維純：北汽福田今年將完成六十萬(wàn)銷量

　　2012年9月6日，第三屆全球汽車論壇在成都舉行，北汽福田副總經(jīng)理趙維純對(duì)國(guó)內(nèi)的商用車市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，認(rèn)為三四季度商用車市場(chǎng)很難有大的回升。北汽福田到目前完成四十萬(wàn)臺(tái)的銷量，年底完成六十萬(wàn)臺(tái)沒有問題。

　　媒體：我們知道現(xiàn)在整體的商用車市場(chǎng)在下滑，福田這塊什么情況？

　　趙維純：一樣，福田逃不出大環(huán)境，只不過大家都在掉的時(shí)候，是誰(shuí)掉得多一點(diǎn)，掉得少一點(diǎn)的問題，大方向肯定是這樣的。

　　媒體：咱們比如說(shuō)今年上半年整體的市場(chǎng)情況怎么樣？

　　趙維純：整體來(lái)說(shuō)，從占有率上還是在提升，但是銷量還是比去年要有點(diǎn)下滑。

　　媒體：大概下滑了百分之多少？

　　趙維純：不算太大，在個(gè)位數(shù)以內(nèi)吧。

　　媒體：我們上半年完成了多少的銷量？

　　趙維純：上半年現(xiàn)在到八月份應(yīng)該完成了四十多萬(wàn)輛，今年的目標(biāo)基本上六十多萬(wàn)輛差不多。

　　媒體：肯定可以完成。

　　趙維純：爭(zhēng)取完成目標(biāo)。

　　媒體：咱們目標(biāo)還是根據(jù)這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境來(lái)定的。

　　趙維純：對(duì)，對(duì)今年的預(yù)測(cè)基本上算準(zhǔn)的，在當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)，可能上半年預(yù)測(cè)得比較準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)說(shuō)估計(jì)可能到三四季度會(huì)不會(huì)，現(xiàn)在看來(lái)到三四季度整個(gè)市場(chǎng)也很難，不過從目前來(lái)看，繼續(xù)往下走的這個(gè)勢(shì)頭，基本上下滑有點(diǎn)穩(wěn)住了。

　　媒體：應(yīng)該說(shuō)商用車和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的動(dòng)態(tài)應(yīng)該說(shuō)還是聯(lián)系得很緊密的。

　　趙維純：它是緊密聯(lián)系的。

　　媒體：咱們福田現(xiàn)在比如說(shuō)咱們?cè)诎l(fā)力點(diǎn)上有些什么樣的戰(zhàn)略的方向，或者是有些什么樣的方針呢？

　　趙維純：我們十幾年來(lái)，大家基本上是一個(gè)機(jī)會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的，機(jī)會(huì)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的惡果是什么？大家基本上眼前沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)這個(gè)能力的提升，遲早你是必須走的一步。福田在這塊是這樣，我們?cè)谶@兩年已經(jīng)開始意識(shí)到這一點(diǎn)，比如你真正的研發(fā)能力，你的生產(chǎn)制造水平，包括你將來(lái)進(jìn)一步的全球化，中國(guó)整個(gè)商用車市場(chǎng)，不管你將來(lái)再要回升，但是像過去那種大幅度的回升是不可能的，因?yàn)檎麄€(gè)商用車大面積基本上都處于一個(gè)成熟階段了，再進(jìn)一步的發(fā)展，一是競(jìng)爭(zhēng)，第二你要走出去，中國(guó)車在全球市場(chǎng)應(yīng)該是還有機(jī)會(huì)的，這幾年福田應(yīng)該說(shuō)做了大量的工作。

　　媒體：還是我們要走出去。

　　趙維純：對(duì)，這個(gè)是必然的，如果要不走出去，光在國(guó)內(nèi)這個(gè)市場(chǎng)上算是大的，你只能在地方上做一個(gè)小諸侯。

　　媒體：咱們?cè)诋a(chǎn)品線上會(huì)有一些擴(kuò)張嗎？

　　趙維純：產(chǎn)品線這幾年我們基本上商用車的補(bǔ)齊，基本上都已經(jīng)補(bǔ)齊了，這幾年你比如說(shuō)我們從公司，過去我們搞的商用車都是一個(gè)投資品，實(shí)際上長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，你一定要有消費(fèi)品，偏消費(fèi)類的。當(dāng)然商用車?yán)镞?，按說(shuō)從大意義上來(lái)講都是投資品，除了卡車什么車純粹的投資品，你像那些輕型客車這些，它既是有投資的稱呼，又有消費(fèi)的稱呼，這一類的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，包括將來(lái)城市物流的配送，這一類的產(chǎn)品基本上我們可能到2013、2014、2015都開始投這項(xiàng)產(chǎn)品。

　　媒體：我看咱們福田汽車(微博)現(xiàn)在也在做一些針對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)型的商用車型。

　　趙維純：對(duì)，就是，比如我們輕型客車一類的，偏向MPV這一類的車，包括我們說(shuō)的交叉型乘用車，它是一個(gè)很大的消費(fèi)品，雖然現(xiàn)在在經(jīng)過一個(gè)高速發(fā)展，今年也出現(xiàn)了一些下滑，這也是一塊。

　　媒體：大家也知道，尤其在卡車這個(gè)行業(yè)，可能外資的，或者說(shuō)外國(guó)品牌的車實(shí)際上比中國(guó)車，在價(jià)格上，應(yīng)該說(shuō)貴挺多的，咱們?nèi)绻叱鋈サ脑?，你覺得我們核心競(jìng)爭(zhēng)力在什么地方？

　　趙維純：這個(gè)問題恰恰就在我們現(xiàn)在的產(chǎn)品就是我們現(xiàn)在的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為什么這樣講呢？實(shí)際上你去看一看國(guó)外的品牌，除了在歐洲，豪華車是它的基本市場(chǎng)，它再走到其他市場(chǎng)，它都是走的小眾車，你像中國(guó)一樣，它就可能占百分之五的市場(chǎng)份額，百分之五可能都高了，你想它到印度，到俄羅斯去，俄羅斯可能高一點(diǎn)，但是也高，它恰恰這些國(guó)家缺的就是中國(guó)這一類產(chǎn)品，這一類產(chǎn)品把它搞好，恰恰就是你的競(jìng)爭(zhēng)力所在，你不能跟它一樣，跟它搞的一樣高。