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沃爾沃卡車(chē)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)凸顯

  面對(duì)日益增大的環(huán)境壓力和資源緊缺的嚴(yán)峻形勢(shì),新能源的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用受到了各國(guó)政府、環(huán)保機(jī)構(gòu)和社會(huì)的極大關(guān)注。中國(guó)在十二五規(guī)劃中已經(jīng)明確規(guī)定新能源成為七大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一,其中將大力推動(dòng)天然氣的生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的建設(shè)。天然氣的發(fā)展將有助于提升中國(guó)的新能源優(yōu)勢(shì)以及優(yōu)化國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)。氣體能源的發(fā)展亦能減輕市場(chǎng)倚賴(lài)石油的程度。

  液化天然氣(LNG)作為氣體能源的一支,具有便于運(yùn)輸?shù)奶匦?,相比管道送氣更能夠突破區(qū)域市場(chǎng)的局限性。中國(guó)液化天然氣的產(chǎn)地主要在西北地區(qū),廠(chǎng)商們?cè)丛床粩嗟膶⒁夯烊粴馑屯A東華南市場(chǎng),預(yù)期十二五規(guī)劃中天然氣在一次能源消費(fèi)中的比例將由4%提升至7-8%,提高了一倍。雖然新能源市場(chǎng)情況較為樂(lè)觀(guān),但作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的能源物流部門(mén)和企業(yè)卻是一點(diǎn)都不輕松,面臨著確保安全運(yùn)輸?shù)闹厝?,以及面?duì)成本高、安全意識(shí)薄弱、管理能力較為落后、環(huán)保不給力等諸多的行業(yè)挑戰(zhàn)。

  “安全”毫無(wú)疑問(wèn)是危險(xiǎn)品運(yùn)輸最重要考慮因素,液化天然氣屬于危險(xiǎn)品運(yùn)輸,偌大的罐車(chē)一旦在路上發(fā)生事故,駕駛員及周邊的人物都將被波及,甚至造成嚴(yán)重的傷亡后果和社會(huì)影響。前不久的延安特大車(chē)禍和國(guó)慶期間常吉高速公路上的危險(xiǎn)品運(yùn)輸卡車(chē)的側(cè)翻事故,都為從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T敲響了警鐘。據(jù)悉目前在中國(guó)沃爾沃卡車(chē)是世界五大氣體公司和中國(guó)液化天然氣廠(chǎng)商中運(yùn)營(yíng)數(shù)量最多的歐洲進(jìn)口品牌卡車(chē)。

  眾所周知,危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)于車(chē)輛的穩(wěn)定性能要求很高,這是為了防止劇烈顛簸、撞擊或側(cè)翻造成的罐內(nèi)危險(xiǎn)品的性狀不穩(wěn)定、罐體破裂或危險(xiǎn)品泄漏爆炸,在這其中剎車(chē)系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用,并且車(chē)輛必須以小于每公里80km的速度行駛,尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)。去年底工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車(chē)安全技術(shù)性能加強(qiáng)車(chē)輛《公告》管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》明確規(guī)定了12噸以上危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)必須采用盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)和強(qiáng)制安裝緩速器裝置。目前中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸中的領(lǐng)頭羊——沃爾沃卡車(chē)提供給中國(guó)市場(chǎng)的所有卡車(chē)均符合世界危險(xiǎn)品運(yùn)輸最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸歐洲協(xié)議》(ADR)。

  相對(duì)普貨,危險(xiǎn)品每噸的運(yùn)費(fèi)要高出一到兩倍以上,但危險(xiǎn)品運(yùn)輸由于運(yùn)送貨物的特殊性,要求的罐車(chē)槽車(chē)裝備比普通貨車(chē)上裝備貴不少,而且危險(xiǎn)品運(yùn)輸模式和其他貨物運(yùn)輸模式不同,大多只有單程貨物,返程就是空車(chē)了,這就意味著在這一來(lái)一回中需要在安全的前提下盡可能地提高運(yùn)輸效率和節(jié)省燃油來(lái)降低可變成本。據(jù)了解,沃爾沃卡車(chē)在中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)最受歡迎的一款車(chē)型為FM4006X4,該車(chē)型能夠在國(guó)家法規(guī)的允許范圍內(nèi)載重更多,為客戶(hù)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)它也具備更好的雙驅(qū)動(dòng)能力和制動(dòng)能力。沃爾沃卡車(chē)全部裝載了沃爾沃的專(zhuān)利技術(shù)VEB,這一發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)在不同的轉(zhuǎn)速內(nèi)都能產(chǎn)生更大的制動(dòng)扭矩,提高了幫助車(chē)輛減速和控制的性能,從而更好地保護(hù)了駕駛員和行人。特別是在雨雪天氣中,可以降低路面的打滑現(xiàn)象。而最值得一提的是,沃爾沃卡車(chē)既配備了普遍的多級(jí)減速(即輪邊減速)的FM4006X4車(chē)型,也專(zhuān)門(mén)為危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)配備單級(jí)減速的FM4006X4車(chē)型。根據(jù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境,需要嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定的載重標(biāo)準(zhǔn),且在大多數(shù)情況下回程空載,路況多為高速路和國(guó)道,所以更適合使用單級(jí)減速后橋的車(chē)輛。相比同類(lèi)車(chē)型所使用的多級(jí)減速后橋,具備顯著的節(jié)油優(yōu)勢(shì),同時(shí)大大減小輪胎磨損。下圖是單級(jí)減速后橋與多級(jí)減速后橋的對(duì)比情況:

  單級(jí)減速后橋

單級(jí)減速后橋

  多級(jí)減速后橋

多級(jí)減速后橋

  如圖所示,多級(jí)減速后橋有兩次齒輪傳動(dòng),對(duì)比單級(jí)減速后橋多了二級(jí)減速,也就是多了一次齒輪傳動(dòng),因此會(huì)帶來(lái)5%-10%的能量傳遞損失。因此,配備單級(jí)減速后橋的沃爾沃FM4006*4卡車(chē),能夠減少油耗,更大程度地維護(hù)客戶(hù)的利益。

  眾所周知,沃爾沃卡車(chē)以”安全”而著稱(chēng),車(chē)輛卓越的被動(dòng)安全舉措,如沃爾沃卡三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明與超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)的防碰撞試驗(yàn)都在極端情況下給予駕駛員最為安全的保障。此外,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC則自動(dòng)檢測(cè)前方車(chē)輛的行駛車(chē)速,若要了解車(chē)后的狀況,還可以采用帶集成顯示器的后視相機(jī)。如果裝載了車(chē)道變換系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)和駕駛員預(yù)警系統(tǒng),能更好地使駕駛員能集中精力于路況和具備良好的反應(yīng)能力。除科技保障之外,駕駛者和管理者才是決定安全的最根本因素,做好平日維修保養(yǎng),時(shí)刻關(guān)注路況就能大大降低風(fēng)險(xiǎn)。然而長(zhǎng)途運(yùn)輸駕駛員始終會(huì)比其他運(yùn)輸類(lèi)型駕駛者要?jiǎng)诶坌?,為此卡?chē)制造商們不斷提升卡車(chē)技術(shù)并開(kāi)發(fā)了上述一系列智能系統(tǒng)協(xié)助駕駛員保障車(chē)輛安全行駛。

  曾有一位沃爾沃卡車(chē)的用戶(hù)認(rèn)為怎么也無(wú)法把油耗降低到百公里30升以?xún)?nèi),通過(guò)沃卡長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)積累發(fā)現(xiàn),良好的駕駛行為能降低油耗多達(dá)20%,不良的駕駛行為能影響50%的油耗。那如何來(lái)提升駕駛行為呢?為此沃爾沃卡車(chē)推出了“駕駛員高效節(jié)油先鋒匯”的綜合服務(wù)平臺(tái),其中包括對(duì)車(chē)隊(duì)管理者和駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)、沃爾沃卡車(chē)和企業(yè)內(nèi)部的高效節(jié)油大賽、以及個(gè)人和企業(yè)車(chē)輛油耗評(píng)測(cè)的服務(wù),為企業(yè)和駕駛員創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)來(lái)提升節(jié)油水平。

沃爾沃卡車(chē)

  沃爾沃卡車(chē)

        針對(duì)車(chē)隊(duì)管理,沃爾沃Dynafleet車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)協(xié)助企業(yè)監(jiān)測(cè)駕駛行為和油耗值,通過(guò)逐次提升使得油耗不斷降低。其中一家客戶(hù)——四川成都永龍液化天然氣公司從開(kāi)始時(shí)的每公里45升油耗,經(jīng)過(guò)沃卡培訓(xùn)師的跟車(chē)指導(dǎo)和培訓(xùn),從駕駛技巧和習(xí)慣以及車(chē)隊(duì)管理上都給予了支持,逐漸將油耗從45升、35升降到了每公里32升,共降低了29%的油耗,如果以從成都運(yùn)送20噸液化天然氣到廣州東莞為例,單程2000公里,以中等市場(chǎng)價(jià)格0.7元每立方米,來(lái)回路橋費(fèi)等平均成本為每公里1.8元,每升油費(fèi)8元來(lái)算,節(jié)省的油耗為這趟運(yùn)輸增加了40%的收入,當(dāng)然是在路程中沒(méi)有維修等情況下。

  愈發(fā)成熟的市場(chǎng)催促著物流企業(yè)管理水平的提升,愈來(lái)愈多的車(chē)主不只是看一次性的購(gòu)買(mǎi)成本,還綜合考慮各方面因素,比如購(gòu)買(mǎi)時(shí)合理使用金融產(chǎn)品,產(chǎn)品的無(wú)大修率、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布和水平,以及車(chē)輛的折舊,運(yùn)營(yíng)流程、績(jī)效考核、激勵(lì)政策等等。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面,產(chǎn)品的無(wú)大修率和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)則直接對(duì)安全行駛和高效運(yùn)營(yíng)管理帶去了實(shí)質(zhì)效果。在中國(guó),沃爾沃卡車(chē)百萬(wàn)公里無(wú)大修卡車(chē)即將突破一百臺(tái)。全國(guó)44家廣泛的售后服務(wù)站點(diǎn)及兩個(gè)24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)——應(yīng)急響應(yīng)中心與全動(dòng)感服務(wù)中心保障了卡車(chē)運(yùn)行的時(shí)刻良好狀態(tài)。

  當(dāng)企業(yè)需要提供涉及到運(yùn)營(yíng)和管理的服務(wù)時(shí),他們會(huì)選用沃爾沃卡車(chē)的“全面運(yùn)輸解決方案“。該解決方案囊括了物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理的九大方面,1.運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃;2.組織架構(gòu);3.KPI;4.流程;5.管理制度制定。6.IT規(guī)劃;7.招聘司機(jī);8.管理培訓(xùn);9.以及精益化管理,沃爾沃卡車(chē)因此成為了客戶(hù)的合作伙伴和咨詢(xún)顧問(wèn)。其首次與中國(guó)寧夏哈納斯新能源集團(tuán)液化天然氣工廠(chǎng)的合作,受到了客戶(hù)的贊賞。在這一案例中,沃爾沃卡車(chē)為哈納斯液化天然氣工廠(chǎng)從零開(kāi)始建立了一整套物流體系,至今運(yùn)營(yíng)順利。車(chē)隊(duì)的管理并非單個(gè)車(chē)輛的數(shù)據(jù)分析,全面運(yùn)輸解決方案根據(jù)客戶(hù)的運(yùn)輸線(xiàn)路和人員配置等度身定制行車(chē)路線(xiàn),合理安排駕駛員和卡車(chē)的行車(chē)日程和路線(xiàn),以及運(yùn)輸方式的合理利用。最終協(xié)助客戶(hù)提高利潤(rùn)率。

  當(dāng)現(xiàn)代都市中越來(lái)越多的城市由新能源為人們的生活注入了新的活力,在此過(guò)程中沃爾沃卡車(chē)為中國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者持續(xù)安全又及時(shí)地運(yùn)輸著液化天然氣,成為中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)中一支亮眼穩(wěn)健的隊(duì)伍。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng)[m.wujinlan.com.cn] 作者:蔣坤元
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