攜手經(jīng)銷商 五十鈴中重卡拓展深圳市場

　　FTR中卡是五十鈴公司憑借百年商用車制造經(jīng)驗，適應中國用戶使用環(huán)境和購買能力研發(fā)而成，進一步豐富了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產(chǎn)品陣容。蛇年剛過，五十鈴中重卡交付深圳經(jīng)銷商一批新車，正式拓展深圳市場。自此，慶鈴產(chǎn)品從載重0.45噸的皮卡一直覆蓋到40噸的拖頭，從底盤、整車、到改裝車,占據(jù)了國內(nèi)商用車的主要細分市場。慶鈴公司負責產(chǎn)品技術(shù)的負責人表示，F(xiàn)TR中卡20萬元級售價僅比國內(nèi)同類車型高10%,速度快,時速達到120公里；用油省,百公里油耗17升(正常使用環(huán)境下),比國內(nèi)同類型車省油1/3；更安全，采用氣剎和排氣輔助制動；更舒適，轎車化內(nèi)飾，帶臥鋪、密封好；貨箱容積大,達到46.5立方米,較其他產(chǎn)品高出10%；根據(jù)他們測算，F(xiàn)TR較國內(nèi)同類車型省34萬元(使用6年,行駛60萬公里)。

五十鈴FTR中卡

　　五十鈴重卡FVR為8噸車（4x2），240馬力，排放達到歐3、歐4，軸距從3.9米-5.8米，貨箱長度從5.3米-7.6米，F(xiàn)VR采用最新的6H系列共軌發(fā)動機，在燃油性、動力性、耐久性和排放等多方面實現(xiàn)了大幅提升。該發(fā)動機采用新型超高壓共軌燃油技術(shù)噴射系統(tǒng)，噴射壓力高達200Mpa（國內(nèi)發(fā)動機為160-180Mpa），大大提升了柴油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性、動力性和排放性能，并改善了發(fā)動機噪聲和振動。電控可變截面渦輪增壓器系統(tǒng)大幅提高了低速扭矩和響應性，能夠適應重載情況下各種復雜路面。新型發(fā)動機采用的新技術(shù)、新工藝和新材料實現(xiàn)了高可靠耐久性、100萬公里無大修。

　　同時，該發(fā)動機在電控模塊內(nèi)設置有下坡和平路掛擋滑行省油功能。即在下坡和平路掛擋滑行時，松開油門（加速踏板），發(fā)動機停止供油，滑行結(jié)束，踩下油門，發(fā)動機自動恢復供油，車速提高，實現(xiàn)了在使用過程中省油。目前，國內(nèi)商用車尚未采用此項技術(shù)，只在部分轎車上使用。

　　此外，該發(fā)動機還采用了油、水雙冷卻增壓器。國內(nèi)發(fā)動機機型增壓器一般只有油冷卻功能，運用發(fā)動機潤滑油對高速、高負荷運行的增壓器軸承進行冷卻潤滑，無法確保高熱、高負荷的長時間正常運轉(zhuǎn)，一般在8000至25000公里時容易出故障。而慶鈴采用的油、水雙冷增壓器增加了水冷功能，運用發(fā)動機冷卻液循環(huán)對增壓器軸承進行強力冷卻。在油、水雙冷共同作用下，確保增壓器耐久使用。