黃剛：東風商用車內(nèi)外兼修更創(chuàng)新

　　東風商用車公司總經(jīng)理黃剛在四月末接受了記者的采訪，話題包括了戰(zhàn)略機遇、行業(yè)趨勢、企業(yè)發(fā)展和技術進步。

　　黃剛說：“作為東風商用車的地理位置，我們的總部和生產(chǎn)基地處于中三角這個范疇。中三角對我們是一個發(fā)展的機會。我們相信這樣的機會，不是僅限于中三角，包括西部也會是一個很好的發(fā)展機會。作為一個卡車制造商，我們也很重視這一些機會，中三角和西部開發(fā)，給我們帶來了市場機遇，東風的機會應該是比較大的。”

　　關于行業(yè)態(tài)勢，黃剛分析說：“中國商用車的市場一季度呈現(xiàn)下降的趨勢。中重卡行業(yè)有12%的下降。我們今年的一季度和去年的一季度同比有所下降，總量接近4萬臺。按照現(xiàn)在的東風商用車的統(tǒng)計口徑，不含柳汽，東風中重型的卡車還是在第一位。對于全年的預測，雖然一季度東風中重卡汽車有所下降，但是我們判斷，還是跟去年有所持平的，大概是在93萬臺，今年我們判斷還會保持這個水平。從現(xiàn)在來看，二季度的銷售形勢應該比去年同期要好，三季度不太好判斷，具有不確定性。”

　　對于促進企業(yè)近年來穩(wěn)步前進的因素，黃剛說：“東風和日產(chǎn)合作的10年，我們還是取得了長久的進步。得益于合作項目給我們帶來的有利條件，導入了先進的管理工具，使我們基礎的管理能力得到了很大的提升。在財務方面導入了SAP精細化的管理，還有采購方面的供應商管理，商品和研發(fā)領域導入新商品的管理流程，這些對我們來說，應該是帶來了很大的幫助。第二個方面是，在過去的10年里，東風商用車經(jīng)歷了一個轉型時期，這是中國的卡車、重型卡車市場快速增長的一個時期。東風有一個產(chǎn)品結構調(diào)整、產(chǎn)品升級換代的過程，所以也有一個非常艱難的升級期，在東風有限框架下，比較順利的完成了這樣的一個時期，使我們實現(xiàn)了比較平穩(wěn)的發(fā)展。”

　　關于企業(yè)在海外發(fā)展的前景，黃剛說：“我們中國的商用車有很大的潛力進入海外市場。這幾年國內(nèi)廠家對海外的出口量也在不斷地增加。但我們進入海外市場的模式需要引起注意：你是注重品牌、持續(xù)發(fā)展，還是只為短期的需要？是以價格競爭，還是以產(chǎn)品的價值、客戶的滿意為目標？我們只是賣車，還是考慮面向客戶、注重整個車輛的生涯周期的運營？出口模式需要反思，要謹慎地去對待。否則的話，這幾個問題沒有想清楚，可能是今天賣好了，明天又不能賣好了！一旦我們只追求短期的銷量，就很可能再難以進入到這個市場去?？吹胶Ｍ馐袌龅臋C會時，也要看到海外市場的風險。不同的文明、價值觀，甚至是宗教都會帶來很多的影響。走出去了，就代表了中國。如果整個的中國制造，如果在海外不是一個值得信任的形象，可能對整個國內(nèi)的企業(yè)進入國外發(fā)展都是有風險的。我們跟沃爾沃合作，它在海外市場的經(jīng)驗是可以借鑒的，它是一個全球化的公司，這方面它有很豐富的經(jīng)驗，我們可以去借鑒他們的經(jīng)驗，來發(fā)展我們的品牌。”

　　結合在上海車展上推出的新車，黃剛介紹了企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略：“東風商用車公司此次上海車展參展的主題是創(chuàng)新·價值，主要是講創(chuàng)新。我們這次主要是以新產(chǎn)品為主。展臺共有7臺展車和有7個動力總成的展品，這7臺展車，現(xiàn)有的天龍、天錦平臺上持續(xù)改進升級，從‘國三’到‘國四’，現(xiàn)在還有滿足‘國五’的要求，出口到海外市場的產(chǎn)品。此外還有非常重要的新產(chǎn)品。這個新的產(chǎn)品是東風天龍準重型中長途運輸車。這個運輸車是現(xiàn)有的平臺上拓展開發(fā)的一個準重型的平臺。因為市場上有中長途運輸?shù)男枨?。這次展示重點是天龍旗艦。因為天龍是我們東風的重型平臺，中型的是天錦，它是屬于重型里面的，我們還是叫天龍，但是它叫天龍旗艦，我們希望它能夠代表東風未來產(chǎn)品的趨勢，面向中國未來的市場。因為高效長途運輸車的市場，目前的需求量還不算大，所以，一方面我們是高端，另一方面是面向未來的趨勢，還有面向國內(nèi)和海外的全球市場。我們還有自主的動力總成，包括發(fā)動機、變速箱和車橋。作為商用車，除了卡車之外，還有我們的客車。這是用商用車技術中心開發(fā)的滿足最新法規(guī)要求的一款新車，注重產(chǎn)品安全。”清華大學畢業(yè)的黃剛，表述思想十分清晰準確，內(nèi)外兼修，注重創(chuàng)新，代表了他對于企業(yè)發(fā)展的原則。