隨著329國道余姚段等4個普通收費公路項目本月初提前停止收費,寧波最后一批普通公路收費站退出歷史舞臺,延續(xù)了20多年的普通公路收費站從此畫上句號。2013年7月8日,記者從寧波市交通運輸委獲悉,為提前實現(xiàn)全域普通公路“零”收費站,寧波各級政府斥資百億元為“民生大道”埋單。
“貸款修路,收費還貸”,在政府財力有限的情況下,這一政策大大緩解了全國各地公路建設的投融資渠道。1995年以來,寧波通過社會融資先后建成了50個收費公路項目,總里程1285公里,總投資為776.24億元。其中,高速公路項目10個,總里程488公里,普通收費公路項目40個,總里程797公里。
“這些收費公路的建成通車,打通了交通的瓶頸制約,加快了寧波‘一環(huán)六射’高速公路網以及與之相銜接配套的國、省、縣道普通公路網的形成,全市交通基礎設施也由滯后于經濟發(fā)展,到總體適應,再到適度超前,釋放了整個社會的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;市交通運輸委主任勞可軍說。
進入新世紀,寧波的全域城市化進程加快,物流、人流、資金流川流不息,特別是隨著公共財力的提升和高速公路網基本框架的逐步形成,為群眾提供更加便捷、高效、低廉的交通運輸條件已基本具備。2005年以來,寧波及各縣(市)區(qū)政府和交通運輸主管部門把規(guī)范和加強收費公路管理、逐步取消普通公路收費作為減輕群眾負擔、方便群眾出行的重要民生工程。
寧波市交通運輸委的統(tǒng)計顯示,2005年以來,全市先后取消或提前停止了329國道北侖、鎮(zhèn)海、慈溪、余姚段等37個普通收費公路項目收費,撤銷了19個收費站點,取消了8個高速公路收費站的代收費,減少收費里程738公里,每年可減輕用路者負擔4.55億元。
記者了解到,這些收費公路項目取消或提前停止收費后,96億元債務余額全部由政府承擔。收費項目取消后,公路的養(yǎng)護責任也相應地移交當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。交通主管部門每年將安排專門的養(yǎng)護資金,對這些取消收費的公路按原定等級進行養(yǎng)護。
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