“一汽通用F330”是第三代解放輕卡高端產(chǎn)品，繼承了中國一汽成熟的造車技術(shù)，并融和了通用汽車嚴苛的GMS制造管理體系。歷經(jīng)30000公里耐久性試驗保障，200萬公里整車標定的相關(guān)路試，模擬各種路況，確保車輛符合國內(nèi)各種環(huán)境下安全行駛。是一款標準的高端輕卡，那么這款產(chǎn)品到底如何呢？請看卡車網(wǎng)的詳細評測。
F330涂漆采用機器人噴涂，保證金屬漆噴涂質(zhì)量，橘皮、光澤、漆膜厚度、附著力、耐候性等性能指標均達到要求。解放外觀有很多相似之處，一個原因是因為組裝成熟、質(zhì)量可靠，另一個原因是可以降低成本，能夠把價格控制在合理水平。不過作為消費者還是喜歡有個性，能夠帶來新鮮感的產(chǎn)品，希望以后可以看到更霸氣的車型。
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F330駕駛室采用行業(yè)領(lǐng)先的液壓懸置設(shè)計，相比原來的橡膠懸置，在保證足夠支撐力的同時，更能減震、減噪。車內(nèi)空間舒適噪音較小，提供定速巡航及多媒體娛樂系統(tǒng)。標配的行車電腦更是錦上添花，讓駕駛者實時了解愛車行駛狀態(tài)。
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F330搭載的道依茨技術(shù)的CA4DD發(fā)動機采用雙層水套、4缸16氣門、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)、日本原裝DENSO電控共軌系統(tǒng)，整機技術(shù)與歐美當代同排量發(fā)動機水平一致。以EGR+POC+DOC尾氣后處理系統(tǒng)模式排放達到國IV標準，擁有更強勁的動力，更低油耗和更低排放。
總結(jié)：隨著著國家GDP穩(wěn)定增長，高速公路的不斷延伸，城鎮(zhèn)一體化建設(shè)。尤其是網(wǎng)絡(luò)購物等新興產(chǎn)業(yè)的崛起和物流國八條讓輕型卡車成為主要生產(chǎn)工具。然而事故頻發(fā)和排放污染也是國家對卡車行業(yè)進行整頓，近年來對環(huán)保標準要求升級及公路安全管理條例的出臺，只有具備國四以上排放標準、符合國家相關(guān)車輛生產(chǎn)標準的高端輕卡才是市場主流。“一汽通用F330”，就是抓住了高端輕卡市場發(fā)展前景而誕生出來的產(chǎn)品，如果賦予F330合理的售價，那么F330一定會有很好的市場表現(xiàn)。
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