歷年來每逢秋末初冬,柴油供應(yīng)緊張、“柴油荒”現(xiàn)象總會如期而至,而隨著2013年國內(nèi)煉油能力增加,以及氣化發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn),這一名詞或?qū)⒊蔀橛洃?。上證報從多家統(tǒng)計機(jī)構(gòu)獲悉,上半年柴油表觀消費量下滑較大,今年或迎來柴油消費總量十多年來的首次下滑。
分析人士認(rèn)為,除了受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,固定資產(chǎn)投資減速影響。我國正在推進(jìn)的氣化發(fā)展戰(zhàn)略,增加天然氣、核電等清潔能源的比重,也抑制了能耗和污染均較大的柴油消費。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年,柴油表觀消費量為8359萬噸,降幅0.52%。而這一數(shù)據(jù)變化,很可能預(yù)示著國內(nèi)柴油總量將出現(xiàn)十多年來的首次下滑。來自普氏能源資訊的統(tǒng)計也顯示,上半年石油表觀需求增長0.6%,是自2005年以來最低的增長率。其中柴油上半年表觀需求8359.8萬噸,同比下跌0.4%,其中一季度同比下滑達(dá)2%。
卓創(chuàng)成品油分析師張斌告訴記者,“據(jù)我們跟各地主營銷售單位了解的情況,上半年柴油銷售極為低迷,同比銷量平均下降3%至4%,隨著國內(nèi)煉油能力進(jìn)一步增加,在終端需求大幅縮減的背景下,由此我們判斷全年增長量會成為負(fù)值。”張斌介紹,各地工程基建、工礦企業(yè)用油大幅縮減,導(dǎo)致各地區(qū)柴油銷售任務(wù)完成情況欠佳。上半年浙江省柴油消費量同比下跌1.11%;內(nèi)蒙古地區(qū)柴油消費量同比大跌18.9%;而西南部分地區(qū)主營單位銷售量同比也出現(xiàn)4%至8%的縮減。
然而,今年上半年P(guān)MI、GDP等增速為近年來低點。隨著工業(yè)活動收縮,預(yù)計未來柴油需求量下滑趨勢仍將繼續(xù)。普氏能源資訊石油部門高級市場分析師周小藝向記者分析,柴油需求下滑一方面是受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,固定資產(chǎn)投資減速影響。“經(jīng)過了2009年、2010年大規(guī)模刺激之后,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,導(dǎo)致供應(yīng)和需求增長沒有那么強(qiáng)勁。”另一方面,我國氣化發(fā)展的戰(zhàn)略,增加天然氣、核電等清潔能源的比重,電力以及能源消費結(jié)構(gòu)調(diào)整,也抑制了能耗和污染均較大的柴油消費。
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