采埃孚(ZF)在客車傳動(dòng)技術(shù)方面擁有眾多產(chǎn)品組合。其產(chǎn)品包括可以在模塊基礎(chǔ)上擴(kuò)展的新型EcoShift手動(dòng)變速箱，在平穩(wěn)起步和低噪音方面堪稱全球標(biāo)桿的EcoLife6擋自動(dòng)變速箱，以及采埃孚(ZF)為輕型城際和長(zhǎng)途客車提供的ASTroniclite自動(dòng)變速箱系統(tǒng)。
采埃孚(ZF)通過(guò)創(chuàng)造性的EcoShift創(chuàng)造了一個(gè)全新、先進(jìn)的手動(dòng)客車變速箱系列，其設(shè)計(jì)符合未來(lái)的市場(chǎng)需要。EcoShift的基礎(chǔ)是一個(gè)6擋手動(dòng)主變速箱，它被用作其它變速箱型號(hào)的平臺(tái)，從而構(gòu)成一個(gè)模塊套裝的基礎(chǔ)。在變速器尺寸、安裝位置和可能的連接接口方面，統(tǒng)一化的主變速箱支持標(biāo)準(zhǔn)化。這對(duì)汽車制造商而言則意味著更大的靈活性，因?yàn)樗麄儾辉傩枰獮橐幌盗熊囆瓦x擇一款變速箱。EcoShift主變速箱是為1,000至2,100Nm之間的扭矩范圍所設(shè)計(jì)的，因此適用于重量最大為24噸的城際和長(zhǎng)途客車。全新變速箱的突出特點(diǎn)在于其更低的噪音和更平穩(wěn)的換擋。同時(shí)，它可以與EcoShift換擋支持系統(tǒng)以及無(wú)磨損變速箱制動(dòng)裝置采埃孚(ZF)緩速器配套使用。
安靜、節(jié)能的ZF-EcoLife
為了使公交車成為個(gè)人交通出行真正的替代方案，城市公交車不僅需要擁有低排放，同時(shí)必須非常安靜。公交車站來(lái)往的車輛會(huì)給附近的居民、行人和乘客制造很大的噪音。廢氣和噪音實(shí)際上是同一事物的兩個(gè)方面。因?yàn)?，那些?duì)能耗產(chǎn)生積極影響的因素，比如較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同樣也可以減少噪音排放。ZF-EcoLife6擋客車變速箱齒比綿密且擁有12.6的總傳動(dòng)比范圍-因此，在任何工況下都可以保持低速運(yùn)行。標(biāo)配的TopoDynLife換擋程序能根據(jù)地形和車輛負(fù)載盡早升擋，從而大幅降低車輛在停站起步時(shí)的巨大噪音。
ZF-EcoLife變速箱一經(jīng)面世，就重新定義了商用車自動(dòng)變速箱的能耗標(biāo)準(zhǔn):憑借其全新的TopoDynLife換擋程序，ZF-EcoLife相比之前的Ecomat節(jié)省燃油多達(dá)10%。當(dāng)然，許多其他新技術(shù)的應(yīng)用也為能耗的節(jié)省做出貢獻(xiàn)，例如，可變流量的液壓泵只在全負(fù)荷工況提供全流量。變速箱不僅在停車時(shí)能自動(dòng)回空擋，在滑行和車輛低速(12km/h以下)行車時(shí)也能回空擋，這一系列新技術(shù)的應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)耗盡可能的降低，從而獲得更佳的能耗表現(xiàn)。
面向成長(zhǎng)型市場(chǎng)的自動(dòng)化產(chǎn)品：ASTroniclite
多年來(lái)，ASTronic自動(dòng)變速箱系列一直在商用車領(lǐng)域廣受歡迎。面向重型長(zhǎng)途客車的大型12擋變速箱自2002年上市以來(lái)就成為了該領(lǐng)域的標(biāo)桿。采埃孚(ZF)同時(shí)也為輕型城際客車和長(zhǎng)途客車提供ASTroniclite。該6擋自動(dòng)變速箱特別是針對(duì)東歐、亞洲、拉美和非洲的客車市場(chǎng)。這些市場(chǎng)正在爭(zhēng)取達(dá)到更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但目前由于經(jīng)濟(jì)還不夠強(qiáng)大，尚未達(dá)到西方工業(yè)國(guó)家的水平。因此，手動(dòng)變速箱仍在這些市場(chǎng)中處于主導(dǎo)地位。采埃孚(ZF)希望通過(guò)ASTroniclite來(lái)幫助這些國(guó)家提高城際客車和長(zhǎng)途客車的自動(dòng)化水平。ASTroniclite適用于總重最高18噸，長(zhǎng)度最長(zhǎng)12米，扭矩最大為1,100Nm的客車。它以電控液的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)選換擋和離合器操作。司機(jī)可以隨時(shí)快速切換到手動(dòng)模式，從而防止不可行的和低效的檔位切換。該全新6擋變速箱的電動(dòng)液壓換擋模塊結(jié)構(gòu)緊湊，因此比氣動(dòng)元件更易于集成，且無(wú)需壓縮空氣供應(yīng)。此外，先進(jìn)、高性能的斜齒傳動(dòng)可以使噪音達(dá)到最小化。
和ASTronic系列變速箱的所有產(chǎn)品一樣，ASTroniclite憑借其可靠的品質(zhì)和高經(jīng)濟(jì)效益取信于客戶，而這種高經(jīng)濟(jì)效益也有益于環(huán)境：相比手動(dòng)變速箱，它可以減少車隊(duì)高達(dá)5%的油耗。自動(dòng)變速箱總是能不受司機(jī)疲勞或分心的影響，保證最佳的檔位選擇，因此可以極大減少消極駕駛所帶來(lái)的負(fù)面影響。此外，自動(dòng)換擋流程過(guò)程可以避免負(fù)載峰值，從而保護(hù)整個(gè)傳動(dòng)裝置，最終可以使離合器的使用壽命增加一倍。電子診斷可以簡(jiǎn)化維修保養(yǎng)，進(jìn)一步減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。如此一來(lái)，裝有ASTroniclite的客車在實(shí)際使用中便成為絕佳的選擇。
