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用戶眼中的歐曼GTL超能版 省油就是省錢

  如果問卡車司機(jī),卡車最應(yīng)該具備的品質(zhì)是什么,相信每位司機(jī)的回答中都會出現(xiàn)“節(jié)油”。如果再追究原因,一定少不了這樣簡單又直接的回答:省油就是省錢。

用戶眼中的歐曼GTL超能版
用戶眼中的歐曼GTL超能版

  安徽用戶薛軍:

  多省錢、多掙錢的卡車才是好卡車

  “省油就是省錢,省錢就相當(dāng)于多掙錢??ㄜ嚤緛砭褪巧a(chǎn)工具,多省錢、多掙錢的卡車才是好卡車。”

  作為一名長期有購車需求、擁有20多輛卡車的個體用戶,薛軍的話自然很有分量。

  “買車時,我就很看重車輛的燃油消耗量,因為我要往返西北運(yùn)輸海爾、美的等品牌的電器,行駛里程長。雖然省油的卡車每公里只節(jié)省幾毛錢,但跑的距離遠(yuǎn)了,省下來的油錢就十分可觀。我手中的20多輛卡車中,可以說歐曼GTL超能版的表現(xiàn)非常出色。”說起購買超能版的經(jīng)過,薛軍回憶道:“超能版上市后,我們當(dāng)?shù)氐臍W曼4S店給我打電話,約我過去喝喝茶、聊聊天,同時給我介紹超能版的情況。不過,它畢竟是新產(chǎn)品,增加了這么多新技術(shù),好用不好用對我來說是個未知數(shù),所以我就先買了1輛試用。后來感覺不錯,就又買了幾輛?,F(xiàn)在我的車隊里有4~5輛超能版,第一批用了3~4個月,跑了3~4萬公里,第二批用了1~2個月,跑了1萬公里左右,這些車已經(jīng)給我節(jié)省了上萬元油費(fèi)。”

用戶眼中的歐曼GTL超能版
用戶眼中的歐曼GTL超能版

  安徽用戶陳獻(xiàn)勇:

  長途運(yùn)輸最在意的是油耗和保養(yǎng)

  同樣來自安徽的阜陽用戶陳獻(xiàn)勇也領(lǐng)教了歐曼GTL超能版的節(jié)油本領(lǐng)。

  “我在上海-廣東之間跑運(yùn)輸,主要運(yùn)送設(shè)備、電器等貨物。像我這種跑長途的用戶非常在意油耗。2014年年中我打算買車,就看中了超能版的10萬公里超長保養(yǎng)和省油。從8月份提車到現(xiàn)在,我的超能版已經(jīng)跑了6萬多公里,我也開過不少品牌的重卡,與其他產(chǎn)品對比下來,超能版的油耗確實(shí)省不少,百公里節(jié)油1~2升。再加上廠家經(jīng)常問我使用情況如何,讓我感覺歐曼的產(chǎn)品和廠家都讓人放心。”他說。

  江蘇徐州用戶魏佳明:

  選擇超能版是明智的選擇

  魏佳明往返于蘇錫常(蘇州、無錫、常州)和溫州、臺州之間運(yùn)輸普貨,閑下來時,他經(jīng)常與其他司機(jī)交流,油耗自然是大家共同關(guān)心的話題。“2014年7月,我購買了1輛配裝430馬力福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的歐曼GTL超能版,由于是新車,不少用戶向我咨詢這個車的價格和性能。當(dāng)?shù)弥浿?0多噸、山路行駛時的油耗只有百公里33升左右時,其他司機(jī)都很羨慕,我也慶幸我當(dāng)初做出了明智的選擇。

  山東用戶卞士聰:

  買車不光看價格,要看總成本有多少

  卞士聰是歐曼重卡的忠實(shí)“粉絲”,在他看來,歐曼GTL超能版重卡不僅比其他品牌的同類產(chǎn)品省油,也比歐曼之前的產(chǎn)品更省油。

  “從2004年開始,我就開始使用裝其他品牌發(fā)動機(jī)的歐曼重卡。2007年,我購買了裝另一品牌270馬力發(fā)動機(jī)的歐曼重卡。2014年10月,我又入手了使用福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的歐曼GTL超能版??梢哉f,我就是認(rèn)準(zhǔn)了歐曼這個品牌。”從事運(yùn)輸行業(yè)10多年,卞士聰在選車上有自己的心得:“別看超能版價格高,但它的配置高,值這個價。再加上省油,我的超能版行駛了不到2萬公里,節(jié)油表現(xiàn)很不錯,幫我節(jié)省了一大筆開支?,F(xiàn)在的運(yùn)輸生意不比幾年前,我們當(dāng)?shù)赜泄緦iT給上海大眾、通用送貨,我從這個公司找到了運(yùn)送輪轂的活兒,從山東拉輪轂去上海,單程載重量20多噸,但回來我要另外找活兒,至于油錢,省一點(diǎn)我就多賺一點(diǎn)。所以,買車不能光看價格,更要看整體運(yùn)營成本的多少。”

來源:卡車網(wǎng) 作者:西利
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼GTL超能版 歐曼GTL
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