駕駛性能與經(jīng)濟(jì)效益的提升 沃爾沃卡車自動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)

　　據(jù)悉，沃爾沃FMX系列(包括4X4、6X6和8X6版本)已標(biāo)配自動(dòng)牽引力控制前橋驅(qū)動(dòng)功能。通過此項(xiàng)功能駕駛員將享受更佳的機(jī)動(dòng)性能，車主可節(jié)省燃油。

沃爾沃重卡

　　沃爾沃卡車是全球首家為工程用卡車提供自動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)功能的卡車制造商。當(dāng)后輪在濕滑或松軟的地面上失去牽引力時(shí)，自動(dòng)牽引力控制功能將啟動(dòng)前橋傳動(dòng)。“許多駕駛員在車輛駛?cè)霅毫拥匦沃?，都?huì)及時(shí)地連接前輪驅(qū)動(dòng)或差速鎖，以避免車輛拋錨。沃爾沃自動(dòng)牽引力控制功能可在車輛行駛時(shí)啟動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)，且僅將其維持在確實(shí)需要的較短時(shí)間內(nèi)。”沃爾沃卡車建筑領(lǐng)域經(jīng)理Jonas Odermalm說道。

　　專為惡劣的工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)

　　沃爾沃自動(dòng)牽引力控制功能現(xiàn)已成為帶有驅(qū)動(dòng)前軸的沃爾沃FMX系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，并且已被沃爾沃建筑設(shè)備用于其鉸接式卡車。

　　該解決方案包括連接至輪速傳感器(用于檢測(cè)和控制車輪傳動(dòng))的軟件包。當(dāng)后輪開始打滑時(shí)，可將動(dòng)力自動(dòng)傳送至前輪，而不會(huì)影響卡車的動(dòng)力或速度。僅需半秒鐘，爪形離合器即可啟動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)。相對(duì)于采用永久全輪驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)解決方案，該離合器重量較輕且所用活動(dòng)配件較少。如果駕駛員遇到極其惡劣的地形，則可能需要手動(dòng)鎖定前部和后部的其他差速器。

配備自動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)功能的沃爾沃卡車

　　機(jī)動(dòng)性能更佳且油耗更低

　　前橋傳動(dòng)可防止在惡劣地形中拋錨，同時(shí)該功能僅需在整個(gè)行駛過程中的一小部分路程中使用。借助自動(dòng)牽引力控制功能，在遇到任何緊急情況之前，前輪胎的抓地力可集中用于轉(zhuǎn)向。因此，駕駛員可以盡可能長時(shí)間地利用這一更佳的機(jī)動(dòng)性能。

　　此外，自動(dòng)牽引力控制功能可確保始終采用最優(yōu)的組合傳動(dòng)，無需駕駛員再做操作?？杀苊獬掷m(xù)使用前輪驅(qū)動(dòng)通常會(huì)導(dǎo)致的額外油耗，以及對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和輪胎的磨損。

　　“自動(dòng)牽引力控制功能再次詮釋了創(chuàng)新技術(shù)如何讓駕駛變得比以往更加輕松和智能。就像沃爾沃I-shift對(duì)變速箱做出的革命性改變一樣，我們相信這一新的功能也將為驅(qū)動(dòng)前軸帶來革命性的改變。”沃爾沃卡車品牌副總裁Ricard Fritz說道。