擺擂中原 中國重汽“虎口奪食”

　　鄭州地處中原核心地區(qū)，在古代便是兵家必爭之地。現在鄭州更是全國的物流中樞，因此鄭州也成為各大卡車豪強必爭之地。

　　在鄭州擺下擂臺，無異于“虎口奪食”，沒有一定實力，簡直就是送羊入虎口。這樣看來，中國重汽勇氣不小，那勇氣何來呢?

中國重汽“聚惠嘉年華 創(chuàng)富集結號”鄭州站火爆現場

　　勇氣來源于中國重汽這次帶來的兩員大將，第一員猛將就是開路先鋒—全新斯太爾，第二員猛將則是中路元帥—汕德卡。

　　兩員猛將有何武藝，膽敢擺擂鄭州，要知道鄭州可是解放、歐曼、東風重兵把守之地，特別是解放，據卡車網記者觀察，整個物流園區(qū)等待配貨的車型中，解放車型占到70%上下。

　　兩位猛將擺下的擂臺吸引了很多的卡友來挑戰(zhàn)，活動現場也是非常火爆，汕德卡/新斯太爾能否用實力征服卡友，守住擂臺呢?

中國重汽“聚惠嘉年華 創(chuàng)富集結號”鄭州站最后送出了豐富的獎品

　　當卡車網記者向在場的卡友們問到這兩員猛將的時候，現場立刻就有專業(yè)的卡友向我們介紹了起來：“重汽在和德國曼公司合作之后，我就挺關注它們哥倆的，汕德卡原版引進德國MAN TG技術，產品設計、生產工藝，品控管理、試驗驗證都采用的德國標準。發(fā)動機、底盤、前后橋、駕駛室平臺等重要部件均是德國曼原廠引進的，整車原裝度非常高，可靠性也不錯。重汽做的最好的就是沒有忘記老系列，新的斯太爾在車架技術、變速箱技術以及車橋、發(fā)動機等關鍵總成也都引入了德國曼技術，進一步優(yōu)化了產品，所以我覺得重汽真的是不錯的。”

　　那么用戶感受又怎么樣呢?

　　對此，購買了汕德卡6x2車型的湖南用戶李雪峰說到：“我主要從事廣州到鄭州的干線物流，對時效性要求非常高，所以我就想換一輛高端的卡車。首先其實我考慮的都是進口的一些高端卡車，后來無意中得知汕德卡這款車型用的全是德國曼的技術，就和重汽鄭州昌源銷售公司張建立總經理了解了一下這款車。整個接觸下來，我感覺車和服務都還挺不錯的，就抱著試試的心態(tài)買了。沒想到換車后，汕德卡油耗可以達到百公里35個油左右，而且連續(xù)的高速工作狀況下，一點問題都沒有，現在一個月我的凈利潤能達到7萬塊，不到半年應該就可以回本了，這車買的挺值的。”

　　眾多試乘者和卡友也都一致表示：“汕德卡和新斯太爾都很不錯，不單是偶像派，還是實力派，只是汕德卡的價格相對于國產卡車還是有點貴。”

　　汕德卡相比于國產車究竟貴在哪?貴的值不值?這是眾多用戶想要了解的。經過現場調查，小編總結后覺得主要是貴在三個方面：

　　德國曼的“核心”技術支持合作

　　汕德卡身上可以說是集成了德國曼的所有先進技術，對此，德國曼公司沒有一絲保留。而且，應用于汕德卡的德國曼TG系列平臺已經全部遷移到國內，所以技術上來說汕德卡就是進口車。

　　德國曼“核心”配件供應商

　　汕德卡所有的配件供應商全部沿用的德國曼供應商。大到采埃孚德國原廠變速箱，小到馬牌的空氣氣囊、德國富成的輪轂、AMP(安普)的插接器等。

　　本土化的“德國式”核心服務

　　汕德卡在生產、研發(fā)、品控方面都全面引入德國曼公司的技術管理人員，真正的做到了德國曼原廠的品控質量。

　　憑這三點，汕德卡就完全有能力挑戰(zhàn)進口高端卡車，你說值不值?

　　鄭州雖然是物流中樞城市，雖然匯集各路英雄豪杰，雖然是各大卡車豪強的重兵把守之地。但是有汕德卡/新斯太爾兩員大將坐鎮(zhèn)主擂，重汽可以說是絲毫不懼。

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　　而現在傳統(tǒng)運輸開始進入冰封期，冷鏈物流、干線高速物流和甩掛運輸開始興起。物流運輸越來越注重時效性，因此對高端卡車需求也是日益明顯，一般的國產卡車根本滿足不了，進口高端卡車又太貴。

　　這時候，汕德卡來了，現場試駕過的卡友都說：“換車就換汕德卡”。最終本次活動有兩位用戶完成共計5輛的交車儀式，還有6輛汕德卡被訂出。這次中原擺擂可以說是戰(zhàn)果累累，成功“虎口奪食”。