出身名門，北美血統(tǒng)名聲亮
中國自古就對(duì)出身很重視，當(dāng)年劉備論武不及關(guān)、張論智不及臥龍卻做了蜀中之王，都是因?yàn)槌錾砘首?，誰見了都得叫上一聲劉皇叔，這才借得下荊州三分得了東漢的天下。反觀江淮納威司達(dá)，其父為美國納威司達(dá)(技術(shù)、血統(tǒng)來自于美國納威司達(dá))其母為江淮(孕育、生產(chǎn)在中國江淮)可謂是兩家名門聯(lián)姻的結(jié)晶，這樣的出身在發(fā)動(dòng)機(jī)界足以超越當(dāng)年的劉皇叔。當(dāng)然筆者只是借三國的典故來說說出身的重要性，江淮納威司達(dá)有的不僅僅是出身，更有強(qiáng)悍的實(shí)力。
美國納威司達(dá)卡車
歷史悠久的“父親”
納威司達(dá)是北美商用車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)巨頭，是全球著名的卡車和轎車制造商，納威司達(dá)集團(tuán)的創(chuàng)立可追溯至1831年，其創(chuàng)始人賽勒斯•麥考密克(Cyrus McCormick)在那一年發(fā)明了機(jī)械收割機(jī)。而今，納威司達(dá)是北美最大的中型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6-8級(jí)商用卡車和客車制造商。 納威司達(dá)憑借其防衛(wèi)系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)，已成為行業(yè)領(lǐng)先的防地雷反伏擊車制造商，該類型車輛被美國國防部采購用于保護(hù)美軍士兵。 該公司生產(chǎn) International® 品牌的商用卡車、MaxxForce 品牌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、IC 品牌的學(xué)校和商用客車以及用于旅游汽車和箱型車的 Workhorse 品牌底盤。
土生土長的“母親”
1964年5月20日江淮汽車制造廠在安徽合肥成立，從此在中國的汽車界又增添了一顆希望種子。經(jīng)過50余年的奮斗這顆種子不負(fù)眾望，成為了國產(chǎn)汽車中的實(shí)力派，特別是在卡車領(lǐng)域更是成為了家喻戶曉的品牌。
從1968年第一輛江淮牌貨車起步，到現(xiàn)在江淮已經(jīng)發(fā)展成可以生產(chǎn)重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等核心零部件的全面企業(yè)。在國內(nèi)鋪設(shè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過2000家，遍布全國各省、自治區(qū)、直轄市及縣區(qū)。并且已經(jīng)開拓國外市場，100多家海外經(jīng)銷商遍布全球130多個(gè)國家及地區(qū)。
實(shí)力合作的江淮納威司達(dá)
經(jīng)過了一段時(shí)間的“眉來眼去”，2012年的8月納威司達(dá)和江淮的合資公司掛牌成立。2014年10月合資公司的第一臺(tái)產(chǎn)品，邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)誕生。對(duì)于中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場來說不僅僅是一個(gè)品牌的進(jìn)入，北美科技帶來的3.2L輕卡黃金排量和超輕量化的技術(shù)，給中國卡車市場帶來了新的思路。
這場合作的效果就是納威司達(dá)帶來北美技術(shù)實(shí)現(xiàn)了中國卡車用戶所需要的動(dòng)力、油耗、排放、噪聲等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，而江淮則是依靠著本土企業(yè)的優(yōu)勢，將生產(chǎn)、銷售和售后快速完善。
正是江淮納威司達(dá)有這樣經(jīng)歷了漫長歷史的“父母”，它才能迅速的在中國發(fā)展壯大，并且與比它早來到中國的福田康明斯形成“紅藍(lán)之爭”之勢。相信假以時(shí)日江淮納威司達(dá)將會(huì)在中國取得更大的成就。
