據(jù)介紹，雙星DH05輪胎在胎面、胎側(cè)、輪胎花紋等方面，采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，在降低滾動(dòng)阻力、減少損耗、提升抓地力等方面，都有較大提高。
企業(yè)紛紛加入電動(dòng)汽車輪胎研發(fā)行列
據(jù)了解，電動(dòng)汽車目前面臨的技術(shù)瓶頸，除了續(xù)航里程較短外，輪胎、潤滑油等配套技術(shù)跟不上，也是一大難題。
對(duì)電動(dòng)汽車輪胎而言，負(fù)荷能力、輪胎噪聲、滾動(dòng)阻力這幾個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)，也是不得不跨過的幾大技術(shù)門檻。
盡管困難重重，但全球輪胎企業(yè)都看到了這一市場(chǎng)的廣闊前景。
幾年前，米其林、固特異、錦湖等跨國公司，就已捷足先登研發(fā)電動(dòng)汽車專用輪胎，并獲得了較大的成效。
近兩年來，泰凱英、正新等輪胎企業(yè)，也開始在這一領(lǐng)域施展身手，并取得了一定進(jìn)展。
據(jù)預(yù)測(cè)，隨著新能源汽車在全球快速發(fā)展，越來越多的輪胎生產(chǎn)企業(yè)將加入到電動(dòng)汽車輪胎研發(fā)的行列中。
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