12.37L/百公里 四川現(xiàn)代創(chuàng)虎用數(shù)字證明節(jié)油實(shí)力

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎“無限可能”節(jié)油精英挑戰(zhàn)賽活動(dòng)現(xiàn)場

　　來自全國華北、華中、華東、華南、西北、西南6大賽區(qū)的16名選手現(xiàn)場為他點(diǎn)贊，并共同見證著四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的節(jié)油奇跡。“這次比賽的選手，不簡單從報(bào)名海選中來，而是通過我們四川現(xiàn)代的智能管理系統(tǒng)，監(jiān)測賽手們?cè)谌粘＿\(yùn)營中的油耗數(shù)據(jù)，按區(qū)域、按類型篩選出真實(shí)路況下的節(jié)油精英。”四川現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售副本部長鄧義軍如此解讀“精英賽”。

參賽選手合影

　　一次行家的較量

　　對(duì)于用戶而言，以實(shí)際行車成績作為篩選標(biāo)準(zhǔn)，是再合適不過了，也更具參考價(jià)值。此次來到比賽現(xiàn)場的16名選手，可謂是高手集結(jié)，他們分別從事于?；愤\(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、快運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，賽手們從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，均有著十幾年的駕齡，悅車無數(shù)，高資質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)入選此次總決賽，選手有底氣，高手過招兒方見真功，較量也更顯激烈。

自信的劉小影與四川現(xiàn)代創(chuàng)虎合影

　　以最低油耗標(biāo)值入選總決賽的劉小影在16人中很有典型性，20年駕駛經(jīng)驗(yàn)的劉小影賽場上沉穩(wěn)冷靜，這份淡定不只來自于年齡，更來自他對(duì)創(chuàng)虎重卡的熟悉和了解。

劉小影獲得四川現(xiàn)代創(chuàng)虎“無限可能”節(jié)油精英挑戰(zhàn)賽一等獎(jiǎng)

　　2014年，北京車展現(xiàn)代創(chuàng)虎上市，在眾多參觀者中，劉小影并沒有做一名過客，詳細(xì)了解車輛、認(rèn)真聆聽技術(shù)講解，劉小影有幸成為現(xiàn)代創(chuàng)虎的首位用戶!值得一提的是，這次的相識(shí)，僅是一個(gè)開始，自此他以每年5臺(tái)的數(shù)量再購，不斷的擴(kuò)充著自己的車隊(duì)。劉小影介紹說：“我的車隊(duì)是四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的又一個(gè)展場，因?yàn)閷?duì)創(chuàng)虎綜合表現(xiàn)力和節(jié)油性的認(rèn)可，每每有新車型上市我便收入旗下，所以對(duì)創(chuàng)虎的每款車輛都非常了解，參與比賽也更有底氣。”

　　此次參賽，劉小影“先天”優(yōu)勢(shì)明顯，劉師傅表示：“比賽成績并不重要，平時(shí)在日常運(yùn)營中感受創(chuàng)虎，通過這次比賽則更能驗(yàn)證車輛的性能，這次資陽比賽有幸和武漢分部另同事一同參加，是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。正如賽前我倆商定，我用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)為標(biāo)準(zhǔn)駕駛車輛跑完全程，同事以行業(yè)內(nèi)流行的高擋低速標(biāo)準(zhǔn)駕駛車輛跑完全程，運(yùn)用同線路、同車型對(duì)比，看看哪一種方法是最優(yōu)的駕駛標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果，我以0.2L油耗差距領(lǐng)先于其他選手，用最低油耗百公里平均油耗12.37L跑贏!

　　在比賽結(jié)束時(shí)，劉小影更加肯定的說：“開車不能憑感覺，還是要講科學(xué)、講技術(shù)，一定要讓車在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣才是最節(jié)能方式!”

　　一次品質(zhì)的見證

　　“節(jié)油精英挑戰(zhàn)賽”上這樣完美的開篇一方面得益于賽手駕駛技巧，另一方面也是因?yàn)閯?chuàng)虎的品質(zhì)。據(jù)了解，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡集成了韓國領(lǐng)先的多重科技，具有高效、節(jié)油的突出優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)節(jié)省更多運(yùn)營成本，動(dòng)力強(qiáng)勁、高效耐久，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，12.7L大排量Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控泵噴嘴技術(shù)，能夠達(dá)到最高 2,500bar的高燃油噴射壓力，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的燃油效率。

獲獎(jiǎng)選手領(lǐng)獎(jiǎng)

　　27日比賽現(xiàn)場，選手趙四華向卡車網(wǎng)記者介紹，“選車時(shí)節(jié)油性和安全性是他首先考量的兩個(gè)方面，創(chuàng)虎重卡從動(dòng)力總成、各項(xiàng)節(jié)油技術(shù)到空氣動(dòng)力學(xué)外觀等設(shè)計(jì)上，各類節(jié)油優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，輸出穩(wěn)定。在安全方面，創(chuàng)虎運(yùn)用延遲解除駐車制動(dòng)技術(shù)，能延遲解除駐車制動(dòng)，確保車輛安全。”

　　對(duì)于創(chuàng)虎超控性，12號(hào)選手鄭之茂這樣點(diǎn)評(píng)：“創(chuàng)虎車輛減震好，駕駛室封閉好，噪音低，駕車感受舒適，2016款相較老款舒適度有明顯提升，轉(zhuǎn)向足、過彎順暢、超控更加靈敏!”

　　時(shí)間見證品質(zhì)，品質(zhì)見證成長。如果說百公里平均油耗12.37L略顯超乎尋常，那現(xiàn)場16位賽手平均百公里油耗均在16.5L上下，這樣穩(wěn)定的輸出無疑證明了現(xiàn)代創(chuàng)虎的優(yōu)秀品質(zhì)，就如四川現(xiàn)代創(chuàng)虎品牌一樣，穩(wěn)健、高效、節(jié)油，經(jīng)得住用戶和時(shí)間的考驗(yàn)。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　對(duì)于參賽選手而言，賽事已經(jīng)結(jié)束;但于用戶和創(chuàng)虎而言，互動(dòng)才剛剛開始!借助賽事，更多的用戶更全面、更透徹、更具體的了解創(chuàng)虎優(yōu)秀品質(zhì)。“四川現(xiàn)代是第一次節(jié)油賽事，卡車司機(jī)年輕化，他們更期望被尊重、期望多交流，通過賽事平臺(tái)，來自五湖四海的創(chuàng)虎用戶敞開心扉交流、分享經(jīng)驗(yàn)、共同提高，并對(duì)創(chuàng)虎產(chǎn)品提出建設(shè)性意見，這是一次很好的嘗試，我們會(huì)把賽事進(jìn)行下去，讓更多對(duì)卡友了解創(chuàng)虎，讓創(chuàng)虎這個(gè)年輕的品牌在信任中陪伴用戶共同成長!”四川現(xiàn)代銷售本部銷售管理部部長申承大說。

　　一個(gè)樂于聆聽的企業(yè)，不會(huì)被規(guī)則束縛，不拘泥于賽場或是賽外。