一是全面打通運(yùn)輸銜接障礙?!斗桨浮诽岢鐾ㄟ^(guò)完善鐵路、公路、水路、民航、郵政等行業(yè)信息系統(tǒng),推進(jìn)單證票據(jù)的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)“貨運(yùn)一單制”。二是提升倉(cāng)儲(chǔ)配送智能化水平?!斗桨浮诽岢龉膭?lì)智能物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵(lì)對(duì)現(xiàn)有冷庫(kù)進(jìn)行智能化改造,支持物流企業(yè)建設(shè)智能化立體倉(cāng)庫(kù),推廣標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)循環(huán)共用;鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)利用移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù),加快普及智能終端、自動(dòng)分揀、機(jī)械化裝卸、冷鏈物流等技術(shù)裝備的應(yīng)用,鼓勵(lì)企業(yè)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源城市配送車(chē)型。三是解決當(dāng)前末端物流配送難的問(wèn)題?!斗桨浮诽岢鲈谥行纳鐓^(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、中央商務(wù)區(qū)寫(xiě)字樓等場(chǎng)所,試點(diǎn)推廣應(yīng)用智能快(郵)件箱;整合利用各部門(mén)現(xiàn)有物流網(wǎng)點(diǎn)和渠道,推動(dòng)建設(shè)縣級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、農(nóng)村快遞公共取送點(diǎn);促進(jìn)線上線下融合發(fā)展,推廣“網(wǎng)訂店取”、“網(wǎng)訂店送”等新型配送模式。四是實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向流通?!斗桨浮访鞔_要大力發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)物流,支持農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化包裝和保鮮設(shè)施建設(shè),打通農(nóng)資、消費(fèi)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城高效便捷通道。
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