發(fā)現(xiàn)信賴：有天龍旗艦 何懼“千里販糴”

　　用戶：裴政偉

　　車輛：東風(fēng)天龍旗艦

　　運(yùn)輸路線：鄭州、深圳、拉薩等地區(qū)專線

　　運(yùn)輸類型：冷鏈運(yùn)輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：冷鏈運(yùn)輸需要高效、節(jié)能、安全、舒適、可靠的車輛，東風(fēng)天龍旗艦穩(wěn)定高效的整車性能、舒適安全的駕乘體驗(yàn)、完善及時的服務(wù)響應(yīng)，匹配的東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動機(jī)不但可靠性好，經(jīng)濟(jì)性也尤為突出，這讓汝州三江物流董事長裴政偉贊嘆不已。

　　“百里不販樵,千里不販糴”，用在運(yùn)輸領(lǐng)域的通俗解釋就是運(yùn)輸成本的巨大耗費(fèi)會抵銷商品地區(qū)差價所帶來的商業(yè)利潤，來自汝州三江物流的董事長裴政偉深知這里的道理，然而從事冷鏈運(yùn)輸事業(yè)的裴政偉做的恰恰就是“千里販糴”的生意。“因?yàn)槲矣玫倪\(yùn)輸車輛是天龍旗艦。”僅憑用天龍旗艦這一點(diǎn)就讓裴政偉反其道而行。

汝州三江物流董事長裴政偉

　　冷藏可以延長商品的保鮮期，冷鏈運(yùn)輸工具的選擇就成了關(guān)鍵。作為冷鏈物流行業(yè)中的知名企業(yè)，三江物流已建立起鄭州、深圳、西安、銀川、拉薩等多區(qū)域的冷鏈物流專線，公司目前擁有的70多輛車東風(fēng)商用車，其中承擔(dān)長途干線冷鏈配送的是8輛天龍旗艦6×4牽引車。“選擇東風(fēng)商用車是我始終不變的信仰，公司之所以有了這么大的名頭，東風(fēng)商用車是功不可沒的，我現(xiàn)在用的那8輛天龍旗艦定位的運(yùn)輸路線是拉薩，就算是在這么復(fù)雜的運(yùn)輸路線上，這8輛車一直沒有出現(xiàn)過問題。”裴政偉對卡車網(wǎng)記者講道。

　　冷鏈運(yùn)輸講究高效、安全、可靠，三江物流的冷鏈運(yùn)輸種類繁多，這其中也包含蔬菜、水果的運(yùn)輸。“比如說，我們從鄭州到深圳運(yùn)送蔬菜，不但要求冷藏溫度和運(yùn)輸時間，也必須考慮安全性;再比如說，西藏路況條件不好，對車輛要求非常高，如果不能按時交貨，就會影響我們公司的信譽(yù)，自從用了天龍旗艦，根本不用有這樣的顧慮，這其中也對多虧了天龍旗艦所搭載的發(fā)動機(jī)了。”裴政偉講道。

東風(fēng)商用車天龍旗艦6×4牽引車

　　裴政偉公司的8輛天龍旗艦搭載的是東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)450馬力的ISZ13升發(fā)動機(jī)，運(yùn)用大馬力發(fā)動機(jī)來跑冷鏈運(yùn)輸，裴政偉也是“大姑娘上花轎”頭一次。“選擇這款發(fā)動機(jī)的時候，我周圍并沒有人用過這么大功率的發(fā)動機(jī)，因?yàn)檫@8輛車跑的是拉薩，車輛在高海拔地區(qū)也會有高原反應(yīng)，功率會下降，再加上道路條件不好，小馬力確實(shí)不行，這次選擇450馬力，也是我的一次嘗試。”

　　這并不是裴政偉的第一次敢為人先，在市場上普遍使用190—210馬力發(fā)動機(jī)時，裴政偉就購買了東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的第一批245馬力發(fā)動機(jī)，之后的270馬力、315馬力、350馬力，他都是率先使用者。

　　伴隨發(fā)動機(jī)功率提高的是不斷向上發(fā)展的三江物流，發(fā)動機(jī)不但可靠性好，經(jīng)濟(jì)性也是好到?jīng)]的說，用裴政偉的話來說就是“馬力大不見得費(fèi)油”，百公里32—34升的平均油耗讓他很滿意。

　　“這么說吧，我們的發(fā)展是與東風(fēng)卡車緊密相連的。這些年來，也有很多品牌‘煽乎’，我都沒動心。未來我還會堅定不移的選擇東風(fēng)，會成為它的忠實(shí)用戶。”裴政偉表示。

　　更多有關(guān)“發(fā)現(xiàn)信賴-中國卡車用戶用車調(diào)查暨評選活動”的內(nèi)容，請查看：http://m.wujinlan.com.cn/discovery/2016/